“他很想超過我，但是我知道想在這裡超車是很難的，我也把賽車推到了極限了。”
安塞特還認為在東崖海濱站獲得背靠背的勝利是車手總冠軍的好兆頭，就像他的前輩馬龍在冠軍路上曾經做到的那樣。
“我很喜歡這裡，這也是我首次在同一個賽道連續奪冠，我覺得這是一個好兆頭。”
龍浩完成了賽前制定的登上領獎臺的計劃，雖然只縮小與積分榜領頭羊成風5分的差距。
但是龍浩對瀛州站的第三名非常滿意，賽後他認為這15個分是他在東崖海濱賽道所能做到的積分最大化了。
目前，龍浩在車手積分榜上落後成風28分，錦城人對東崖海濱賽道的第三名相當滿意，這裡非常適合紅虎賽車發揮，而在這裡想要征服紅虎顯然不夠現實。
“我們到瀛州之前就知道這裡很適合紅虎的賽車，第三名已經是積分的最大化了，”龍浩說道。
“這裡是最後四站裡面我們最弱勢的一站，但是從今天的結果來看我們還幹得不錯。”
“我對今天的比賽結果非常滿意，拿到了15分——從車手積分榜的角度來說，我們又掙回了5分，但是這裡並不是雷之神賽車的舞臺。
我們在早晨排位賽的第一節和第二節都很掙扎，這從韋博世所暴露出來的問題就可以看出，這裡的比賽節奏不是很理想。
好在我們大家都追近了成風在車手積分榜上的積分，我們可以感到欣慰了。”
龍浩並不認為紅虎在東崖海濱賽道的統治力會對剩下的三站比賽具有指向性，因為在他看來，車手堅韌的奪冠決心才是他奪冠的希望所在。
“從資料上來看，這裡應該叫做紅虎賽道才對，”龍浩說道。“我們現在落後28分，後面的三站還要加個油才行。”
“縱觀前16站比賽，有15站比賽是紅虎所擅長的賽道，但是他們僅僅七次奪冠。
其中只有3次完成冠亞軍的包攬，另外12次他們沒有做到，所以最後的三站他們很難繼續完成12的模式。
而世事難料，什麼事情都有可能發生，我們所要做的就是抓住機會。”
雷之神本賽季僅拿到兩個杆位，都是拜龍浩所賜，而車隊的四個分站賽冠軍都是龍浩從紅虎、梟龍手中搶到的，或者是紅虎送上門的。
紅虎沒有奪冠的經驗，而雷之神有，龍浩更是兩屆世界冠軍，因此錦城人能夠力挽狂瀾，接下來的3站比賽很有可能成為像2207、2208賽季南湄站那樣的經典。
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才獲得第四名的不俗成績。但是賽後段天才對於自己的輪胎策略感到十分後悔，他表示自己不應該獨樹一幟選擇硬胎起步。
在上午的排位賽中，段天才獲得第六名，賽後他曾經對於自己的輪胎策略大加讚揚。
因為他是前十位選手唯一一位選擇在正賽中用硬胎起步的，段天才希望他可以在正賽開局階段利用輪胎的優勢取得領先位置，然後換上軟胎一舉鎖定比賽的勝利。
但是正賽的進行軌跡與段天才預期的明顯不一樣，使用軟胎的對手並沒有在開局階段表現出任何劣勢。