但絕大多數的車手卻不是這樣的心情，他們既希望賽季快點結束，卻又對即將告別車隊感到傷感。
賽前，即將轉投他隊的眾車手們，都希望在中沙為老東家送上最後一份禮物。
他們信誓旦旦並傾盡全力，然而事與願違，羅世博、昆海軻、歐米翰、寧威、柳速、龍浩，依次分列9到14位，全數卡在積分割槽外，沒能貢獻任何的分數。
這無疑讓他們的離別更加遺憾。
同樣，車隊也戀戀不捨。週四晚上在鄰近晶輪碼頭賽道的雷之神主題公園裡，碧若昀為人的觀眾獻演，圍場裡多數車隊都去捧場。
然而北極星車隊只有兩個人去了，其他人全部捨棄了演唱會，趕去了羅世博的告別宴。
與北極星親如一家的洪都車手，已經確定離開車隊，他特意邀請了整個車隊出去吃飯來感謝他們多年的照顧。
費酷德也收到了一份特殊離別禮物，車隊為感謝他的七年光陰，決定贈予他一輛一級方程式賽車。
絕影的退出最感傷，絕影車隊週六邀請圍場裡的所有人為“美好的時光”舉杯，當人們意識到絕影不在，氣氛顯得如此沉重。
再深的離愁，明天還是要繼續。
在轉會市場，除了龍浩鐵板釘釘，昆海軻已經確定去往奔雷，北極星也剛剛確認了2210賽季車手陣容：貝力落和道建樹，更多人的轉會合同則尚不明晰。
中沙站後，兩站表現出色的瀛州新秀凌雲偉明年為神龍開車的希望大增，而被他頂替的張拓為，其經紀人透露他正與包括奔雷在內的三支車隊接觸。
歐米翰多數還是會離開梟龍，有傳言他的歸宿將是神龍。
費酷德也有幾個選擇，其中一種說法是他將繼續留在轉賣後的絕影車隊。
柳速、羅曼庭則可能將面臨下崗再就業。
另一方面，傳言單能盛和銀箭談好了回購40股份的價格，兩者將要分家。
這樣一來，寧威與“唯一的選擇”梟龍之間的最後談判，可能很快就能撥開迷霧，羅世博加盟雲秦車隊也差不多可以敲定了。
更令人驚歎的訊息傳來：11月4日1600，神龍汽車公司在位於東寧的總部召開釋出會，正式宣佈將在2210年退出一級方程式。
出席釋出會的有：神龍總裁豪特和神龍一級方程式車隊主席兼領隊科中。
因神龍數款銷量領先的汽車出現嚴重質量問題，召回數百萬輛汽車，並面臨鉅額的罰單，作為世界第一大汽車製造商也未能在資金上注入比賽，其全球的銷售收入急劇下滑！
神龍從2202年起進入一級方程式賽壇，並且一支維持著一線車隊的預算水平。
截至目前已參加了139場大獎賽，但無一個分站冠軍。
儘管車隊已同世界一級方程式管理公司續簽了新版《協和協議》至2212年，但母公司依舊決定終止一級方程式專案。