雖然解決輪胎的問題，將成為銀箭在錦城核心工作。但是羅世博和成風認為，錦城一役，同時也將成為測試車隊是否具備發展潛力，保持其季初速度的檢驗場。
像其他所有絕大多數車隊一樣，y04賽車也將在天府賽道引入一次重大技術升級，希望能夠縮小同領先者之間的差距，向更靠前的位置邁進。
羅世博對此這樣說道：“這將是一個有趣的週末，屆時我們將看到每支車隊的競爭力狀況。對於餘下的賽季會如何發展，將給予我們一個很好的資訊參考。”
成風持同樣的觀點，四冠王說道：“如今，我在賽車中感覺非常舒服。我們知道自己需要在什麼區域做出提高，所以車隊已經投入了很大努力去縮小同領先者之間的差距。”
“錦城應該是一次很好的檢驗。因為大家都對這條賽道非常瞭解，絕大多數季前測試都是這條賽道進行的。
這個週末對於檢驗我們從那時到現在到底取得了怎樣的進步，將是一個很好的參考。”
寧威說，如果奔麟想要真正擁有機會贏得今年的世界冠軍的話，他和車隊現在均面臨著需要儘快阻止安塞特繼續在積分榜上擴大領先優勢的壓力。
一級方程式賽車聯賽本賽季目前結束了4站比賽的爭奪，儘管安塞特目前在積分榜上只擁有10分的優勢。但是寧威說，他已經不能再承受安塞特在積分榜上繼續拉大分差了。
寧威在談及個人良好的賽季開局時這樣說道：“毫無疑問，這是一個ok的開局。比起去年同期，我們處在一個更好的位置上。
但是賽季還很漫長，現在要講我們是否能夠競爭總冠軍到最後還為時尚早。”
“如果安塞特繼續保持取得好成績的話，要趕上他是困難的。所以我們需要開始比他拿到更多的積分，但是你永遠不知道局勢會如何發展。”
“我們會保持推進，提高賽車效能。看我們最後會處在一個怎樣的位置上。”
寧威說，如果奔麟希望釋放自身潛能的話，在賽車的升級發展上，需要比衛冕世界冠軍紅虎挖掘的更深，付出更大的努力。
“要趕上領跑者，我們必須比他們付出雙倍的努力。我們希望賽車在排位賽中擁有更多的速度已非秘密。
第一集團的競爭太激烈了，我們真的需要進入前兩排發車才能每次為勝利而戰。”
“很高興在比賽重返歐洲時，我們能處在目前這樣的位置上。同時這個時候也是車隊引入大量部件，對賽車進行升級的開始。”
“現在雖然依舊處在一年的初期，但是能夠從賽季一開始，就取得強大的積分明顯比沒有強。
我們需要保持這樣的得分形式，即便面對對我們不利的週末，我們需要儘自己的最大努力，以儘可能高的位置完賽，這將是我們一直競爭到賽季結束的比賽原則。”
和其他絕大多數車隊一樣，奔麟車隊也將在下週的錦城站，對b21賽車進行一次重大技術升級。
在談及升級專案的時，技術總監鮑沛這樣說道：“沒什麼革命性的東西，但是有很多東西應該能夠幫助我們跑的更快。”
“我們擁有新的前翼端板設計，全新的圍繞後輪鼓的空套，改進的擴散器和不同的上尾翼。所以有很多新的東西將幫助我們保持向前衝刺。”
段天才期望在錦城大獎賽驗證梟龍升級套件，看看這些升級能否能夠扭轉車隊困局。
段天才與隊友彭賽奧在本賽季開局乏力，梟龍在車隊積分榜中僅名列第六，比威凌車隊還少3分。鹿城車隊將希望寄託於錦城引入的升級套件，希望能夠帶來一些進步。
段天才在週五表示他將繼續腳踏實地向前推進，接受有些部件無法達到預期效果。
“車隊很難在前四站比賽中獲得持續進步，但是我認為回到這條賽道將有助於評估我們的升級。”段天才表示。
“對於下週末的升級有許多重要的考慮，每次升級都是整個賽季獲得持續進步的組成部分。
正如往常那樣，有些升級能夠奏效，有效升級的效果可能出乎我們的預料，有些升級則不能發揮作用，或許還需要做更多的工作。這就是一級方程式賽車聯賽在當前的狀況。”
“所以對下週末的比賽，我注重實效。當然，我希望我們能夠朝著目標向前邁進一步。”
雷之神相信本賽季車隊依舊擁有很大的提高空間，關於開賽的4場比賽，總設計師南孟說，如果10分是滿分的話，車隊的表現只能打6分。