“當你存在問題，開始從每個單獨的細節尋找原因。當你將這些問題全部放到一起，你會發現大有不同。”
段天才表示道：“如果我們今年遷就著繼續走下去，或許贏了幾場比賽，明年又贏了幾場……”
“但現在，面對著一個非常糟糕的賽季，去找出所有的原因，全面改進，致力於做好每一個細節，我認為這將促使我們在明年成為一支更強大的車隊。”
“在2209年之前我們就是這樣的，對未來而言，這是積極的事情。困難時期是非常痛苦的，但對於車隊的長遠發展是有益的。”
段天才否認梟龍的問題是因為車隊過快地引入了高難度的解決方案。“我們從事的大部分工作都專注於大直道上的空氣動力學和下壓力。”段天才表示，“沒有太複雜的東西。”
“我也相信將太複雜的東西引入賽車會帶來麻煩，特別是在不同型別的賽道上，以及在週末試車非常有限的情況下。我們在賽車上所做的，只是增添下壓力罷了。”
雷之神在本週三對於邀請寧威的傳聞做出否認。雷之神一位發言人向媒體表示“對於當前的車手市場沒有興趣”。
平州媒體再爆出猛料，稱雷之神車隊已於鎮州站週四向寧威發出邀請！
雷之神給出的條件年薪非常豐厚，外加浮動獎金，並且會支援寧威的汽車越野。
2209年雷之神曾把寧威掃地出門，所以這個猛料似乎不太可信。但是儘管如此，雷之神與寧威之間其實還是保持著不錯的關係。
前一級方程式賽車聯賽車手，現任sky評論員的魏魄蘇爾(arc surer)說道：“我真的可以想象寧威回到雷之神。當時是因為龍浩的贊助商才導致寧威不得不離開的。”
與寧威重返雷之神傳聞對應的是雷之神車手龍浩與紅虎車隊的曖昧。
前一級方程式賽車聯賽車手，曾擔任樂獅車隊經理的博傑說道：“他在雷之神等了三年總冠軍。每次都是紅虎擊敗他們。
所以他必須嘗試在2214年駕駛紅虎。只要擁有才華橫溢的聶巍，就至少會確保他們有一輛能夠爭奪勝利的賽車。”
馬龍承認，在與銀箭車隊攜手度過3個黯淡無光的賽季之後，沒想到銀箭今年會取得如此大的成功。
馬龍被公認為一級方程式賽車聯賽歷史上最成功的車手，6次總冠軍。
退役復出後加盟新成立的銀箭車隊復出，但是由於銀箭成立初期嚴重缺乏競爭力，使得他無法再度續寫傳奇。平州人在復出的三年時間裡，僅有一次登上領獎臺。
“考慮到我們去年的表現，他們現在的成績的確讓我感到驚訝。”馬龍對《中洲體育》說道，“我沒有想到會有這樣的表現。”
銀箭的賽車在今年取得了切實的進步，兩位車手成風和羅世博目前都有分站冠軍進賬，車隊統治了本賽季截至目前70的排位賽。
但是，馬龍說，他不認為自己能以他想要的狀態與車隊步入這樣一個新時期。
“老實講，我已經沒有力量繼續走下去了。不管是鬥志還是體能方面。”馬龍說道，
“因為這三年的時間裡消耗了太多的能量，已經沒有足夠的能量留下讓我能以我想要的水平繼續前進。”
理想的復出景象沒能在馬龍身上上演，但是他的退役為成風的加盟鋪平了道路。
銀箭目前自稱擁有圍場中最強的車手組合。隨著輪胎問題的解決，銀箭車隊已被列入後半賽季的雙料冠軍競爭者。
雷之神領隊杜目正安排技術高層對138賽車在鎮州遭遇的正賽速度匱乏的問題展開詳查。
連續幾個賽季，雷之神的賽車正賽都優於排位，雷之神一直被認為要爭奪總冠軍，關鍵是解決好排位問題。
但是上週在鎮州，雷之神在正賽中的速度卻突然陷入掙扎，本賽季還是頭一次，這使得龍浩最終僅以失望的第五名完賽。
針對雷之神出現的這一問題，一種分析認為是輪胎所致。
因為在鎮州賽道，路耐的改款輪胎首次投入使用。其主要特徵是2212年的結構+2213年的配方。