“所有效力於雷之神的偉大的世界冠軍都被要求車隊利益高於個人利益。”墨信羅說道，
“現在應該保持冷靜，避免爭論，表現得謙卑一點，並竭盡自己的全力。無論是在賽場上還是在賽後，都應該與車隊站在一起。”
龍浩在鎮州大獎賽僅獲得第五名，車隊起用了之前的部件和調校，因為最新設計的升級套件在最近的比賽中沒有見效。
錦城人相信雷之神最終能夠解決問題，但警告車隊在暑假後必須找回狀態，否則無法停留在奪冠行列中。
“我們現在瞭解賽車，我們也瞭解問題所在。”龍浩說，“我們知道這些升級部件沒有奏效，從某種程度來說，使用老款部件是正常的選擇。”
“這個暑假，我們需要取得進步。我們應該在青雲和雷神賽道有零點幾秒的進步吧，那才是爭奪世界冠軍的樣子啊。”
龍浩在五月的錦城大獎賽之後無緣冠軍，當前在車手積分榜中位居第三，與領先的安塞特相差39分。
在鎮州站獲得本賽季首個分站冠軍之後，成風坦言已開始考慮為個人的第五個世界冠軍而奮戰。
雖然成風在賽季初期曾堅持認為不會在本賽季處於領先位置，但在銀箭受困於輪胎狀況的情況下獲得分站冠軍令成風信心倍增，認為自己今年能夠取得更多勝利。
在接受採訪，被問及爭冠世界冠軍是否已成為現實的考慮時，成風這樣說道：“當然，這當然是我的想法。
當我簽約時，我沒想過今年能贏一場比賽。這裡可是全年最熱的一個分站賽，所以我們是具備實力的。”
“對於接下來的九個分站賽，顯然為我們注入了更充足的信心，我們能夠繼續向前邁進，擁有更大的爭勝機會，特別是我們將去的青雲，那裡的溫度更低一些，或許對我們更有利。”
成風希望這個冠軍能夠在暑假前提振車隊士氣，將加倍努力，保持自己和車隊昂揚的鬥志。
“對車隊來說，沒有比在暑假前贏得冠軍更美好的感覺了。”成風說，“我之前在梟龍總是這樣，總是能夠激勵車隊前進。”
“我在這支車隊的感覺也一樣，帶著這種感覺去度假，對我們是一種鼓舞。或許我們在接下來的幾站比賽中將有更好的機會。”
“通常說來，我真不會在暑假進行太多訓練，但這次我會做高強度的訓練，希望下半賽季能夠更強大。”
排位賽“意外”奪杆後，成風說，如果他能在正賽奪冠那將會是一個奇蹟。
而“奇蹟”真的發生了。
本賽季第四次的杆位起步，終於為成風換來了加盟新東家銀箭車隊後的第一場勝利，與此同時，這也是成風在鎮州站第三度問鼎冠軍，
賽後領獎臺上的三位車手，獲得亞軍的寧威顯然也是本場比賽的贏家之一，
以不同策略應戰的寧威在最後成功抵擋住了來自身後安塞特的攻擊，在這夏休前的最後一站，至少是縮小了與衛冕冠軍之間的分差。
賽前，想必很少人會把奪冠籌碼押在成風的身上。
一來車隊本身顯得比較低調，哪怕他們在週六令人吃驚地拿到了又一支桿位，但是週五的練習，y04長距離的表現至少不如身後的紅虎和奔麟；
再者，高溫一如預計的襲來，加上無緣上週測試路耐新胎的機會，讓銀箭車隊更加缺少底氣。
然而，當正賽開始，當成風在發車後守住領先位置，並隨著比賽的進行將安塞特拉出可調尾翼距離之外時，成風的開局包括他的y04賽車都看起來十分不錯。
當然，本場比賽最具決定意義的時刻乃是成風在一停過後第一時間超掉了前面以中性胎起步的段天才，而稍晚進站的安塞特卻沒有，
安塞特在段天才身後足足待了12圈，不僅如此，安塞特還在嘗試超越時與段天才的賽車有輕微碰觸，以至於擔心自己的前翼是否出了問題。
正是這一停後的差別，讓成風得以順利拉開與安塞特間的差距，為實現杆位獲勝打下了堅實的基礎。
本場的獲勝也是成風職業生涯裡的第27個分站冠軍。而安塞特卻因為這12圈，最終還輸給了比自己少進一次站的寧威。