展望正賽，昆海軻認為自己同樣會是凶多吉少。“我預計會有一場艱苦的正賽，因為現在我們不允許改變調校。”昆海軻最後說道。
絕影領隊馬裡森說：“對昆海軻和整個車隊來說這是一場令人失望的排位賽，尤其是他沒能透過第二節排位賽。
整個週末，昆海軻對賽車的平衡都很不滿意，直到排位賽之前也沒能改善。目前這種情況下唯一能做的就是明天我們可以為昆海軻安排自己的策略。”
另一位絕影車手費酷德已經證明自己從低谷中走了出來，他在排位賽中名列第七位。
10月18日2045，一級方程式中海大獎賽排位賽結束後兩小時45分鐘，大秦汽車聯合會透過一項處罰決議。
絕影車隊洪都車手費酷德因在排位賽第一節阻擋紅虎車隊王浩恆而被罰退後3位發車，費酷德的發車位從原來的第6位下降到第9位。
成風在中海站週日早上表示，他並沒有想過一定要在今天拿下世界冠軍。如果必要，他有耐心等到南湄。
起步時對於雷之神的“圍攻態勢”他不擔心，並相信韋博世的“幫手”寧威會採取公平的方式與其競爭。
目前成風領先最接近的對手韋博世5分，如果能在今天的比賽中比韋博世多得6分，那麼他將提前一站衛冕世界冠軍。
但是衛冕冠軍在賽前表示，這並不是他當前腦中考慮的問題。相反，如果必要，他會等到南湄。
“我還沒有想過這點(指提前奪冠)。”成風在中海世紀賽車場對媒體說道。
“你只需要隨著最後的兩站比賽，逐漸靠近冠軍目標。我並沒有說這個星期天我們要把一切事情都做了。我們只需要從容不迫，儘自己的最大能力爭取拿最多的分數即可。”
一週前，成風在瀛州站因首彎欠冷靜的舉動導致自己一分未得，並被對手韋博世追近兩分。
這起事件同時再次導致他的車風遭到數位車手的指責。但是衛冕冠軍表示，今年下午3點中海站的一號彎，他的跑法不會變。
“毫無疑問，你需要將上一場比賽納入考慮。我會把它放進我的記憶倉庫的，且避免再犯類似錯誤。
我會用我迎接每場一級方程式比賽的方式去迎接(中海站的)第一彎道，希望能比東海更直截了當。”成風自信的說道。
寧威在瀛州奪冠的最後一線希望破滅後，明確表示本週將幫助韋博世、幫助車隊奪冠。
無獨有偶，今天他將和在東海一樣，和成風同排發車。對此，成風表示他相信寧威一定不會亂來。
“可以肯定，發車時他們將會非常具有競爭力。要在起步時擊敗他們會很難，但(那是因為)他們擁有更好的進攻位置。如果他超到我前面，也沒關係。”
“只要韋博世在我後面，那就是積極的。我們的比賽速度非常好，但是我不知道會發生什麼。希望天氣能保持穩定，但也有下雨的可能。”
“寧威是一位世界冠軍。他並不是一個愚蠢的傢伙，他會像其他所有人一樣，設法贏得儘可能多的比賽。所以我擁有十足的信心相信他會保持明智。”成風最後說道。
今天中海的天氣情況與前兩天相似，多雲無風，而空氣溫度提高到27度。
正賽開賽前賽道表面溫度為30度，與昨天排位賽時的天氣條件差不多。
中海大獎賽正賽將在單圈長5.451公里的賽道上進行56圈。
本站賽前成風領先韋博世5分，作為賽季倒數第二站，賽後有可能提前產生全年車手總冠軍。
在昨天結束的排位賽中，成風狀態超強拿下發車杆位，雷之神車隊寧威和韋博世分列第二和第三位。
但雷之神車隊相信，他們的賽車會在長距離的正賽中表現得更具競爭力。
去年韓星爵在同樣可能提前鎖定總冠軍的中海站正賽進站途中陷入沙坑退賽。
今天，志在奪冠的成風很早就進入發車區等待比賽開始，在這位17歲二年級車手的臉上看不到以往那般輕鬆。