“車手市場上發生的事情對我的位置並無重大影響，如果我能保持像鹿城一樣的表現，那麼我根本不用為未來太過擔心。”
梟龍車隊領隊馬惠特相信，成風明年會繼續留在鹿城。
今天，在梟龍例行的週三媒體會上，這一話題無疑成為了記者關注的焦點。
領隊馬惠特表示，雖然當前媒體正在熱炒此事，但是不管是梟龍車隊，還是成風本人對於合同問題都非常放鬆，他相信成風會選擇續約。
“我預計我們之間會達成一項長期的協議。”馬惠特說道，
“很顯然，我瞭解成風已經很多年了。現在，我們的精力都放在今年的比賽上。我相信媒體的傳言，關注，對情況的興趣，要遠甚於車隊和成風腦中。”
“最近，我們顯然被經常問到這個問題。但是我並不認為在我腦中出現的頻率，有報刊欄目中那麼高。”
馬惠特不同意梟龍最近的狀態要留住成風會非常困難的說法。“我不這麼認為。我認為接下來的兩場比賽我們將為冠軍而戰，就像我們前往每一場比賽的目標一樣。”
儘管成風表示，他希望能在夏休把合同搞定，但是馬惠特表示，實際上雙方之間並無時間表。“我並不認為我們需要為此設定時間框架。”馬惠特說道。
梟龍x27將在本週末的平州站引入重大升級，領隊馬惠特希望，這次技術改進能幫助車隊在歷經兩場令人失望的比賽之後，重返奪冠者的行列。
梟龍在西侖和主場鹿城連吃敗仗，兩場比賽總共只拿到了9個積分。然而本週，鹿城的車隊將對x27進行一次重大升級，包括有別於現版的全新側箱設計。
“側箱從前到後將是相當不同的，屆時你會注意到的。”馬惠特在週三例行媒體會上說道，
“同時還會有一些其他的零星的改進需要眼神犀利的人才會發現。但有些部件對於裸眼而言是很明顯的，所以這些是主要的改進區域，是相當顯著的。”
馬惠特承認今年的路耐輪胎給所有車隊帶來巨大技術挑戰。但是鹿城人認為梟龍在過去兩站比賽中糟糕的表現皆是一時反常而已，他希望一切能在平州洪都回歸正軌。
“一級方程式是瞬息萬變的。你的命運可能會從非常強大的華沃站，瞬間急轉直下到兩場令人失望的比賽。”馬惠特說道，
“我認為這兩場比賽均屬反常。鹿城是一個反常的週末。但是我們始終堅信賽車的發展。平州站，我們將會引入相當數量的新部件，其中有一部分在外觀是相當明顯的。”
梟龍運動總監邁克爾認為，在不久的將來，一級方程式做到2秒的換胎並非不可能。
邁克爾2211年從北極星車隊主動請辭後，本賽季加盟梟龍車隊出任運動總監。
但邁克爾的工作開展的並不順利，他負責的進站環節，季初由於頻現失誤遭到媒體炮轟。
然而目前情況有了好的發展，在最近的幾場的比賽中，梟龍曾多次做到了2.5秒左右的換胎記錄。
根據平州媒體統計，在鹿城站之前，梟龍苦練進站的次數已不低於800次，鹿城的週末，鹿城的團隊明顯是整個維修站中最快的。
成風和段天才鹿城正賽的維修站累計耗時，只有99.401秒，領先於雷之神的100.805秒和紅虎的102.181秒。
排名第四的是樂獅的103.928秒，之後分別是銀箭(110.208)，奔麟(111.041)和北極星(111.254)。
邁克爾對梟龍車隊日漸高效的進展效率信心十足的說：“我們的目標是，到年末時間將平均耗時壓縮到2.5秒。至於2213年，我認為2秒並非不現實。”
平州站首次練習賽於上午10點開始，為期90分鐘的練習時間兩次遭到陣雨的干擾。
事實上，賽道完全乾燥的時間只有前20分鐘，在那之後賽道狀況一直有一些潮溼。