至此，紅虎已經拿下本賽季15個杆位，追平了一級方程式單賽季車隊杆位記錄。
魏魄對於自己僅獲得第六名的發車順位感到很不可思議，因為在他看來賽車的狀況很好：
“我很驚訝自己只拿到第六名，比賽中我推到了極限，但是還不夠快，排位賽的最後階段我沒能跟上其他人的節奏。安塞特杆位圈確實很快，他把賽車控制得很好。”
雖然對自己的排位成績很是失望，但是魏魄還是對明天的正賽充滿自信：
“我對自己第三排的發車順位很失望，賽車在昨天的長距離測試中表現得很好——在短距離的測試中也很不錯，因此只能說明我沒能將賽車的效能發揮出來，明天我會繼續努力。”
霍諾安認為安塞特勝利來之不易，與梟龍的較量他們只是開了個好局：
“排位賽令人很緊張。安塞特在最後一圈的表現非常出色，他與段天才的差距很小。本週與梟龍車隊算是卯上了，安塞特僅僅贏了對手不到百分之一秒。”
由於安塞特在首練中就把賽車撞壞，因此車隊也花了很多的時間來修復賽車，霍諾安覺得杆位就是對車隊工作的肯定：
“這是對車手以及車隊的夥計們的最好褒獎，因為安塞特之前在練習賽中把賽車的前鼻翼撞壞了，我們要對它進行更換。能夠用修復的賽車拿到杆位是對我們工作的最好回報。”
儘管魏魄沒能讓紅虎車隊包攬頭排發車，但是霍諾安也對建州人的表現進行了鼓勵：
“魏魄也盡力了，他在最後一個衝刺圈的首個計時段還是很快的，但是隨後他就沒了狀態，最後兩個計時段他始終沒能跑出好成績，希望明天他能有更好的表現。”
本站拿到車隊本賽季的第15個杆位之後，紅虎車隊也追平了一級方程式歷史上單賽季的杆位記錄，上一次由一支車隊拿下單賽季15個杆位還要追溯到18年前的北極星車隊。
在今日進行的2211賽季一級方程式瀛州大獎賽排位賽中，銀箭車隊的馬龍與梟龍車手成風捲入到衝突中。
成風賽後表示馬龍的危險駕駛行為使得自己失去了做最後一個計時圈的機會，對此馬龍很快給予了反擊，他怒斥成風的駕駛行為堪稱愚蠢，險些將自己擠到賽道外的草地上去。
今日排位賽的第三節臨近結束的時候，魏魄，成風以及馬龍三位車手在最後一個彎道處奮戰到了一起，
成風以及馬龍險些發生碰撞，結果導致兩人都錯過了做最後一個衝刺圈的機會。
賽後成風指責馬龍危險駕駛，使得自己失去了爭奪杆位的最佳機會。
對此馬龍很快給予了反擊：“在最後一個彎道所有人都開得那麼慢，那是非常愚蠢的。
我對自己的時間把握心中有數，我知道自己必須超過一些人才能趕上時間做最後一個飛馳圈，但是最終我以一秒失之交臂。”
馬龍指責成風險些將自己逼上了草地，他對於成風為什麼把速度放的那麼慢感到不理解：
“當時我前面是魏魄，他減速是因為前面的成風突然減速，但是我不知道他為什麼要這樣做，要知道他險些將我逼上了草地。”
儘管如此，馬龍對於自己在今日排位賽的整體發揮還是感到基本滿意：
“今日我擁有一個比較棘手的排位賽收尾，但是好的訊息是我為明日的正賽節約了一套輪胎，
而且我們現在的成績對於獲得積分來說也是一個不錯的發車位置，這是我們在正賽中的主要目標。
我對於我們的工作方式感到高興，車隊在這個週末繼續提升了自己的水平，我真的非常期待明天能夠擁有一場美妙的比賽，要知道這裡是我最喜歡的賽道之一。”
銀箭車隊的羅世博在第一節排位賽中因為賽車故障沒有能夠做出有效計時圈，不過賽後他還是幸運得到了賽會幹事的參賽許可。
羅世博今日可謂開局不利，在排位賽開始之後，他的賽車出現了液壓系統的故障，使得他沒有能夠做出一個有效單圈成績，與他同病相憐的還有立英致，