對於本週末的大獎賽，魏魄預測道：“誠實的說我認為本站比賽將會十分艱苦，雷之神、梟龍和紅虎目前都在一個水平線上，和過去三四站比賽一樣，本站比賽的爭奪將會十分激烈。
其實今年很多站比賽勝負的懸念都非常大，除了鎮州和鹿城站之外，
在安塞特獲勝的幾站比賽中，爭奪也持續到了比賽的最後一刻，我認為本週末我們很可能還會看到一樣的局面。”
梟龍車手成風認為，透過最近五站的比賽看出安塞特對於一級方程式的統治已經結束了——但他擔心下賽季開始的時候，紅虎又可以回到霸主地位。
當被記者問及安塞特是否還能再繼續統治剩餘的比賽時，成風回答說：“我不這麼看，目前的情況下前六的賽車都可能贏得比賽。”
不過成風的擔心則是著眼於下個賽季：“但是我認為明年他們可能還是這樣——在賽季初的時候居於統治地位，隨後我們逐漸追上來。
現在，我感到所有車隊都追上來了。有雷之神，有我們，銀箭在慢慢加速，我們能和他們競爭。紅虎自從西侖後未能獲得一勝，所以他們並非是不能擊敗的。”
成風說明年規則的沒有大的變化意味著紅虎還能繼續保持他們的優勢，
“他們的賽車自從2209年開始幾乎都是一樣的，只是不斷改進。
同樣的設計卻變得越來越好，我們在2209賽季開了一輛很爛的車，慶幸賽季後半段找對的方向，我們在2210年製造了全新的賽車，然後又把它給廢了。
我們在今年又造了一輛新車，我認為梟龍在2212年的車會與今年相似，所以我們不會和紅虎差得太遠。其他車隊是否會這樣，我就不知道了。”
成風對於2212的前景保持樂觀：“其他車隊的車可能也是今年賽車的升級版，這樣的狀況會延續到規則發生鉅變為止，因此我們可以肯定將差距縮小一半。
那時追上紅虎可能不用半個賽季了，四分之一個賽季，或者2場比賽就能趕上他們的速度吧。”
成風希望梟龍不要犯與今年相同的錯誤：“我可能說的不對，但我毫不懷疑，他們在賽季初會繼續做霸主。
但我們已經表現出了強大的追擊能力，可以在賽季中某個點選敗他們。我們只是想要在賽季初別被甩得太遠。”
但成風擔憂目前梟龍的速度主要來自於強制吹氣擴散器，而這套裝置在2212賽季將被廢止，
“如果我們看看今年跑的鹿城站就會發現在排氣管方面，我們丟失了多少下壓力。而紅虎卻繼續保持領先位置，其他車隊的損失則更慘烈。”
四冠王希望車隊能夠提高賽車的基礎下壓力而不是透過一些部件的輔助做決定性影響：
“我們的賽車基礎構架並不是令我很滿意。我想，車隊知道我們必須在基礎構架上做出改進，這也是我們研究的領域。努力獲得基礎下壓力，而不是附加的下壓力提升。”
經過4周的夏季休整，一級方程式開始本賽季最後8站的爭奪。
紅虎在積分榜上的領先優勢仍然穩固，但是他們最近3站皆負的成績讓追趕者抱有一絲幻想，魏魄、成風、龍浩與領頭羊的積分差都在90分以內。
銀箭車隊的馬龍將在本站迎來其一級方程式職業生涯20週年紀念賽，雷之神和梟龍都向這位車壇常青樹道喜。
奔雷車隊則宣佈用秦逍遙頂替費酷德出戰和洛城站的比賽，平州老將威脅將用法律手段要回自己的位置。
2211年8月26日10點整，練習賽的綠燈開啟。
此時賽道的溫度只有22攝氏度，安塞特在賽前也承認青雲賽道並不適合紅虎賽車的發揮。
開賽伊始，銀箭的兩部賽車在一圈檢測之後便先後做出今天的首個單圈成績，馬龍的成績在1分55秒，隊友落後將近三秒。
雷之神和梟龍的賽車也在前10分鐘進行了出場圈，但是陰沉的天氣馬上用大雨打斷了車手的測試。
賽道上的大雨持續了20分鐘之久才慢慢減弱，樂獅的傑奎蘇第一個上場探路，賽道上的積水讓他的賽車很難控制，車隊透過無線電讓他注意積水區的駕駛。
第33分鐘，安塞特也上賽道體驗週日正賽很有可能出現的環境，儘管很謹慎的駕駛他還是在9號彎出現了走大的失誤。