段天才隨後對於未能夠取得理想成績向主場觀眾道歉：“這確實是十分失望的結果，要知道這裡是我的主場，車迷一直在不斷的支援我，
我很享受這場比賽，我當時的位置也十分不錯。
我努力趕上了身前的成風、安塞特和魏魄等人，一切看上去都非常美好，在我最後一次進站之後，我與魏魄一起出來，隨後意外就發生了。
我對於不能為車迷們帶來更好的結果感到很遺憾，對我來說，在鹿城出現這樣的情況當然無法感到高興，但我明年會繼續嘗試。”
最後段天才也督促車隊以後不要再犯類似的低階錯誤：“我們都會犯錯，但是你永遠都會希望這一幕不要再重演，因為這是在主場的比賽，因此讓人感覺特別失望。
希望我們今後不會再出現這樣的情況了。當時我的位置相當不錯，甚至有機會去爭取領獎臺的機會，在意外情況發生之前，我實際上已經快要追上魏魄了。”
梟龍領隊馬惠特也對於段天才的遭遇表示遺憾：“段天才今日的表現真的很棒，但是因為一個很微小的失誤，讓他所有的努力化為泡影，我為他感到遺憾，
希望這樣的錯誤以後再也不會發生了，尤其這是在主場比賽，這真的讓人感覺很受打擊。”
梟龍車手成風表現穩定最終獲得第四名。
賽後他透露最後時刻自己的燃油已經顯得不足，不得不將第三名的位置拱手讓給了魏魄，不過能夠以0.024秒的優勢力壓韋博世獲得第四名的位置還是讓自己感覺非常刺激。
成風在昨天的排位賽中因為輪胎策略方面的失誤僅僅獲得第十名，不過今日他的表現非常穩定，發車之後不久就連續提升了好幾個名次，
在安塞特進站出現失誤之後，他一度佔據了第二名的位置。
但是最後時刻成風顯得有些後勁不足，在倒數第五圈時被魏魄超過，
到了比賽的最後一圈韋博世也追趕了上來，好在成風還是驚險守住了自己的位置，以0.024秒的優勢獲得本站比賽的第四名。
賽後成風對於比賽最後時刻的這一幕連稱“瘋狂”：“當時真的非常接近，這真的太瘋狂了。”
接著成風感謝了車隊以及主場車迷給予自己的巨大支援：“首先，車隊的進站工作都做得非常棒。
其次，今天來到這裡我就知道我們會獲得巨大的支援，但是我從未見過鹿城有這麼多的車迷。
我們在這裡得到的支援，遠遠超過了任何一位其他車手在任何地方所獲得的支援率，對此我真的非常感激，
我能夠感受到他們給予我的巨大激勵，這幫助我取得了好的發車，隨後又連續提升了幾個名次。”
成風隨後透露最後時刻自己的燃油顯得不足，不得不將第三名的位置拱手讓給了魏魄：“我今天的起步階段相當不錯，連續超了幾輛車。
但不幸的是到了比賽後半程，大概距離比賽還剩21圈結束的時候，我被告知自己必須節省燃油。所以不得不將位置讓給魏魄。
但是在最後一圈，車隊工作人員告訴我說：‘沒問題，現在你可以全力衝刺了’，我在心裡說：‘好，謝了’，在韋博世逐漸追趕上我之後，我是絕不會把位置讓給他的，絕不。”
成風承認因為必須節省燃油讓自己丟掉位置的事實讓自己感到有些失望：
“在比賽中你想的自然是努力向終點線衝刺，但是當我看到前面的夥計比如雷之神以及紅虎車手完全沒有需要節省燃油的樣子而我必須省油時，
我就知道局面對於我們來說已經很不利了。我想要努力保持住自己的位置，但是我也知道自己不敢過於冒險的努力推進。”
最後成風還拿自己最近總是被賽會幹事召見這件事情來和記者開玩笑：“我就好像是賽會幹事的信用卡一樣，
因此我現在就正在等待他們的召見，我現在坐在這裡就是為了等待這個，免得自己離開了又不得不回來。”
奔雷車隊在鹿城站的正賽上雖然採取了激進的兩停策略，但是僅由費酷德最終進入積分割槽拿到4個積分，
在排氣管禁令生效後的首站沒有以完敗收場，另一名車手霍翰飛則排名第12位，與積分割槽失之交臂。
費酷德從第16位起步最終以第八名完賽：“從週六的排位賽成績出來後我們就知道正賽會很艱難，但是我們從來不會放棄。