奔雷車隊的總經理李泊離稱，奔雷車隊很有可能在下一站的平州練習賽中就測試該系統——並考慮在本賽季的正賽中儘快用上這套裝置。
當被記者問到車隊是否會轉向使用後置排氣管時，李泊離回答說：“有這樣的可能，我們也必須考慮這方面的需要。
我們的前置排氣管理念顯然是為了最大限度地提升吹氣底板的壓力，所以我們必須考慮些不同的設計，因為無論如何明年這前置吹氣排氣管）都將是非法的了。”
但是這樣設計的風險仍然很大：“我們依然有自己的設計思路，在未來的幾週會有許多研發成果，但如果今年它也被禁止了，我們就不會在這方面費太多力氣了。”
李泊離說還要看看新規則在鹿城站會給奔雷車隊帶來怎樣的衝擊：“我們也許要等到平州站才能帶來這樣的解決方案。
老實說，這是最理想的進度了。
我們已經制造了這樣的套件，而且也在空氣動力測試中嘗試過了，我們需要看看鹿城站會慢成什麼樣子，再決定是否要在平州的自由練習賽中嘗試傳統的排氣方式。”
2211年7月9日奔雷車隊在今天的兩節自由練習賽中表現不佳，車手認為雨地條件讓他們喪失了很多測試的機會，
這對排氣管規則修改後急於找到差距的奔雷車隊來說無疑是雪上加霜。
霍翰飛在今天下午進行的第二次練習賽中排名第11位：“今天的比賽變化很多，因為賽道的條件問題，我們沒能做出更多的圈數，
這很鬱悶，第二節90分鐘我只完成了9個計時圈。
在這種天氣下誰都是一樣，無能為力，不過倒是積累了不少全雨胎和半雨胎的經驗。
儘管如此，我還是希望明天的比賽還是在乾地的情況下進行，希望到時候老天對我們仁慈一點。”
費酷德對今天的測試結果不太滿意：“今天是鹿城的典型天氣，這裡的天氣都會這樣，不過根據這裡的天氣預報稱，週日的時候賽道會變幹一些。
我個人覺得乾地情況下比賽對於奔雷車隊來說會是一個好訊息，因為從今天的兩節練習賽表現看我們並不是很好。
像今天這樣的練習賽讓我們非常難受，沒法連續做測試不說，連這些測試出來的資料也沒啥用，另外那些新套件和賽車的設定更加沒法談起。
這是我第一次來到這條翻修一新的鹿城賽道，不過說實話，我更喜歡原來的那條老賽道。我希望明天排位賽就別下雨了，讓我們在乾地的條件下好好跑。”
今日進行的鹿城站自由練習賽受到雨水的影響，多位車手抱怨糟糕的天氣使得他們的測試計劃受到嚴重阻礙。
但是梟龍車隊的成風的心態卻保持得非常穩定，他承認雨水讓車隊損失了不少時間，但是他們的測試目的已經基本達到了。
今日練習賽一開始就是在溼滑條件下進行的，上午大部分車手的車手情況都不是很理想，
中途儘管賽道一度有放晴的跡象，但是到了第二次練習賽開始之後賽道再次下起小雨，
很多車手甚至長時間得留在了維修區內，梟龍車手的兩位車手也不例外，主場作戰的段天才賽後也忍不住將天氣一通抱怨。