安塞特最後表示道：“現在對於我來說最為重要的事情是，當我從賽道上下來，在賓館的房間裡對著鏡子裡的自己說，
我可以這樣說：‘是的，這就是我，我對於自己看到的一切感到滿意，在去年中沙賽結束之後，我的感覺非常好，因為我知道自己不用再去做任何事情來證明自己了。”
6月30日，一級方程式掌門人楚薄在接受一級方程式官方網站採訪時表示，如今的安塞特和巔峰時期的馬龍非常相似，
他在賽道上強大的統治力並不會破壞這項運動的觀賞性，因為每個週末都有一個巨大的疑問在等待著解開——誰能擊敗這位西羅洲天才。
在賽季前八站比賽中，安塞特拿到了7個杆位，獲得了6站比賽的冠軍，目前他領先第二名成風的優勢已經達到了56分，而紅虎車隊在積分榜上的優勢也已經達到了81分，
不少評論家認為紅虎與安塞特的強勢已經提前扼殺了本賽季的冠軍懸念，一級方程式運動將重新歸於無趣，上週末的一級方程式西侖站就是最好的例子。
但是楚薄今日在接受採訪時對此觀點給予了否認：“安塞特如今的位置和曾經的馬龍很相似，他現在是做得最好的車手，這也是他在賽道上顯得非常具有統治力的原因，
這將會使得車迷對於比賽更加感興趣，因為每個比賽週末開始之前都有一個問題擺在那裡——誰能擊敗安塞特，這是車迷們的樂趣所在！”
相比馬龍當年的統治局面，楚薄認為安塞特如今面臨的競爭要大上很多：
“如今安塞特面臨的競爭要比當年的馬龍更加激烈，這意味著安塞特現在的勝利更加值得讚賞，
我看不出有任何理由說明如今的紅虎和安塞特無法創造出與當年雷之神和馬龍相似的成績。”
2211年6月30日路耐公司給出了下週鹿城大獎賽的輪胎配方，他們將為車手提供軟胎和硬胎的搭配，
並且還公佈了到鎮州大獎賽為止的輪胎方案：平州大獎賽為中性胎和軟胎，鎮州則是軟胎和超軟胎的組合。
在上一站中洲大獎賽首次亮相的中性胎曾被認為會在鹿城賽道再度登場，不過路耐運動總監博瑞卻表示將啟用上個月在錦城站前修改過的那款硬胎與軟胎搭配出戰鹿城。
“過去幾周大家對鹿城站的輪胎搭配有很多的猜測，”博瑞告訴記者，“在錦城我們改進了硬胎的效能，我們希望抓住正賽機會得知新中性胎的情況。
因此先是在五湖賽道測試了中性胎，並在上週的西侖中正式用上。這給車隊提供了磨合輪胎的機會，也能讓我們更好地在實戰中瞭解新胎的效能。”
這位路耐的高管認為鹿城賽道會給輪胎帶來不小的麻煩：“鹿城是賽季中最硬的賽道之一，
而賽道表面因為在翻新後有所變化這為輪胎提供了另一個不確定因素，從我們輪胎製造商的角度來看，這也許會是我們今年遇到的最硬的賽道。”
此外，博瑞還擔心天氣會給輪胎帶來麻煩：“而且鹿城的天氣也很多變——這周的氣溫是30度，明天估計就降到了只有15度。
所以我們要讓輪胎能在非常多變的條件下也表現出色將會是一個很大的挑戰，因此我們覺得軟胎可能會讓我們能在較冷的情況下表現得好一點。”