2211年6月26日銅爵車隊在西侖站上顆粒無收，這也是他們本賽季首次沒能在積分割槽內完賽，彭賽奧險些上演揭幕戰建州站上一停的神奇表現，但是他最終離積分割槽只差了一個位置。
車隊賽後也檢討認為輪胎戰術並不是很成功。
彭賽奧是本站唯一一個一停跑完全程的車手，賽後他認為自己的迴歸遠比成績重要：
“比賽開始的時候我在使用中性胎跑，當時的成績並不理想，但是換上軟胎後我的賽車抓地力也沒有好轉，比賽的後半段我因為被套圈而要讓車，這又讓我損失了大量的時間。
今天的比賽對我剛剛復出的身體是個不小的考驗，很高興我堅持跑完了全程。
比賽中我已經盡了全力，雖然沒能進入積分割槽，但是這已經是所能達到的最佳成績了。希望透過改進賽車能夠在鹿城站上跑得更好。”
凌雲偉以第14位完賽，車手積分榜上他以五分之差排在馬龍後面位列第11位：
“這場比賽對我來說很艱難，我整場比賽都表現得很掙扎，想要去拼爭但是賽車不行。
而且輪胎的問題也很難克服，我儘可能的去保護輪胎避免過早衰竭，但是還是沒法避免。後面的比賽我也想追上去，但是由於交通的問題又被堵了回來。”
車隊總經理騰平對輪胎的使用提出了表揚，但是對賽車的表現很不滿意：“從今天的比賽程序來看，我們在輪胎的使用方面已經比其他車隊做得好了很多。
但是今天的比賽成績卻不理想，整個週末我們看起來都不夠強勢，相信接下來的比賽會做得更好。”
車隊技術總監衛落霓對本站成績很遺憾，他認為彭賽奧的失利完全有些出乎意料：
“對於本賽季首次沒能夠在積分割槽完賽我們感到非常失望。我們為兩位車手準備了不同的戰術，就是想在正賽上搏一搏，想要獲得意外的驚喜。
彭賽奧的一停做得很好，因為想要在這裡做到一次換胎跑完全程確實非常艱難。
他最後從第14位發車衝到第11位完賽，雖然沒能在積分割槽裡，但是已經很不錯了。
他在比賽中因為藍旗要讓車所以損失了大量的時間，而且這是發生在比賽的最後一停的時候，這讓他掉了很多，這也是我們事前沒有料到的。
不過，他能夠將輪胎髮揮到這樣的水平已經很難得了。”
隨後，這位車隊的總監對凌雲偉的表現做出了評價：“凌雲偉使用軟胎起步，在首停後換上了中性胎，並用一套全新的軟胎在最後一停後衝刺，我們為他制定的是兩停的戰術。
但是現在看來效果並不好，因為中性胎的速度確實太慢了，而軟胎堅持的時間又不能太長。現在回頭看看，或許三停的策略會更好一點。
想要從第14位或者第16位的地方起步衝進積分割槽確實不太容易，因為在這裡進行超車太艱難了。
下一站我們要去鹿城站，鹿城賽道和這裡完全不同，相信到時候我們能夠有不錯的表現。”
銀箭車隊的平州六冠王馬龍與奔雷車隊的霍翰飛發生碰撞最終僅僅獲得第十七名。