魯鵬最後透露梟龍最近幾周在如何節約輪胎方面下了很大的功夫：
“我們在很多方面繼續改進了賽車，從冬季測試以及前三站比賽中獲得的很多資料給了我們很大幫助，而在輪胎的使用上面我們也是一直在努力研究。
我們希望在西絲州站能夠進一步縮小和領先車隊之間的差距，目前我們的賽車還不是賽道上最快的，紅虎依然是我們追趕的目標。
我們在西絲州將繼續升級賽車以使得我們能夠儘快追上他們。
西絲州是一條比較適合我們的賽道，此時我們也非常關注其他對手的升級情況，我們總是希望自己的工作能夠比其他人完成得更出色一些。”
5月4日，紅虎車隊的建州老將魏魄在接受採訪時承認有可能在本賽季結束之後離開紅虎車隊，不過他依然不會放棄自己奪取總冠軍的夢想，他希望能夠在新車隊中一了夙願。
魏魄今年已經34歲，目前紅虎堅持與他實行一年一簽的合同政策，這意味著本賽季結束之後魏魄與紅虎的合同就將再次到期。
從目前紅虎車隊內部的情況來看，安塞特作為當家車手的地位不可動搖，而與安塞特關係不佳的魏魄則處於相對尷尬的局面，之前已經有過多起紅虎尋找其繼任者的傳聞。
魏魄在接受建州媒體採訪時承認自己有可能在本賽季結束之後轉投其他車隊，他甚至暗示與安塞特關係不佳是導致其離隊的主要原因：
“本賽季結束後我與紅虎車隊的合同就將到期，我不認為是否續約完全取決於我的成績，我一直想要贏得比賽，這是我參加這項運動的最大動力。
如果紅虎車隊到時候覺得已經不再需要我了，我就必須面對一個選擇，要麼退役要麼轉會，當然，我認為自己還遠遠沒有到要退役的時候。”
魏魄在上個賽季面臨著奪取職業生涯首個世界冠軍的黃金機會，不過他在最後幾站比賽中一直是帶傷作戰，使得自己最終失去機會甚至被隊友反超。
很多觀點都認為魏魄已經失去了成為世界冠軍的機會，不過魏魄本人並不這麼認為：
“上個賽季的失敗說明我還有不足的地方，但我上個賽季一直在為總冠軍展開努力。
我想今年也是一樣，我有信心可以做到這一點，當然，即便是離開了紅虎，我也不會放棄自己的夢想。”
魏魄離開紅虎之後應該不愁找到下家，他豐富的比賽經驗以及穩定的駕駛風格使得他成為很多中小車隊理想的主力車手人選，甚至雷之神車隊也有意這位建州老將。
洛城媒體近日曝出：雷之神下賽季有意放棄表現遲遲達不到期望的韋博世，轉而尋找一位更加具有經驗的車手來輔佐龍浩，魏魄就是一個很好的人選。
如果魏魄真的決定在本賽季結束之後進入車手市場，那麼雷之神有可能加入到他的爭奪戰中。
5月4日重磅訊息，北極星車隊宣佈車隊技術總監邁克爾和空氣動力學主管湯姆林森已經遞交辭呈，同時2207年間諜門主角梟龍車隊前技術主管藍考加盟車隊擔任首席工程師。
本賽季前三站老牌勁旅北極星車隊一分未得，與三支魚腩車隊同時排名墊底，遭遇到了車隊歷史上的最糟糕的開局。