但是他們本賽季每站幾乎都有積分入賬的成績也證明了賽車的穩定性，獲得車隊第四名的成績也在情理之中。
奔雷車隊在挖來昆海軻之後就拉開了重振雄風的大旗，但是賽車在本賽季的表現卻很難讓隊內的一號車手滿意。
儘管昆海軻本賽季只有最後一站沒能進入第三節排位賽，但是昆海軻在第三節時常處於墊底的位置也很難在正賽中有所突破。
但是奔雷車隊並沒有像同樣使用奔雷引擎的紅虎那樣多次出現引擎故障，而且奔雷引擎的省油優勢得到褒獎，賽車穩定性的一貫表現為明年奔雷的復甦打下了基礎。
北極星和威凌在本賽季的表現只能用平庸來形容，老牌強隊的奪冠之夢還有很長的路要走，而威凌離自己中游領袖目標還有很遠。
安塞特最終沒有能夠創造奇蹟，在2210賽季一級方程式收官站中沙站的比賽中，安塞特儘管獲得冠軍，但是在上一站已經被淘汰出局，最終獲得車手積分榜的第二名。
賽後安塞特認為車隊在整個賽季中的戰術並沒有出現失誤，提前一步被淘汰完全是自己的因素和意外造成的，他同時發誓自己將在下個賽季中變得更加強大。
安塞特最終以256分排名車手積分榜第二位，而紅虎也獲得了車隊亞軍的成績，安塞特對於這樣的成績感到基本滿意。
同時他還祝賀了獲得雙冠王的梟龍車隊：“對我們來說這不是一個最完美的賽季，不過我還是要祝賀梟龍車隊和成風，他們在本賽季完成了非常出色的工作。”
安塞特最後發誓自己要在下個賽季變得更加強大：“對我們來說，最後一站的成績是非常棒的，我獲得了分站賽冠軍。
本賽季我和魏魄一直都努力推進，我認為明年我們將更加出色。
我真的非常期待新賽季的到來，我希望下賽季我們能夠繼續擁有一輛出色的賽車，從賽季第一站比賽開始取得優勢。”
紅虎領隊霍諾安對於安塞特今日的表現也感到滿意：“對於我們來說這是非同尋常的一站比賽。
安塞特為冠軍做了最大的努力，雖然沒有能夠如願，但是我們對於他的表現都感到十分滿意，同時我要祝賀梟龍車隊獲得雙冠王，但是我相信下賽季我們一定會重新奮起。”
龍浩雖然由於雷之神的進站策略無力與成風爭冠，但他依然為雷之神的進站策略進行辯護。他認為車隊在防守魏魄，還是防守霍翰飛方面做出了取捨。
賽後龍浩說道：“在賽後，總是很容易找到最佳策略。就像我現在說的，我總是需要壓制其他車手，如果我們不進站，我想魏魄可能會超越我。
如果我進站了，我們就壓制了魏魄，但讓霍翰飛和羅世博在我們前面，所以我想這總是非常困難的決定。”
“這顯然是場艱難的比賽，我在起步時失去了一個位置，隨後就是第一次安全車，霍翰飛和羅世博進站了，我們發現賽車的軟胎有些問題，魏魄進站了，隨後我們嘗試著壓制他。”
“當你壓制某人時，你可能給了其他人一些機會，所以這是在壓制魏魄還是超過霍翰飛和羅世博，所以我們選擇壓制了魏魄，隨後很難超越霍翰飛。
奔雷在極速上非常快，所以在他身後跑了場令人鬱悶的比賽。但這就是運動，這就是賽車，有輸有贏。祝賀梟龍和成風，但明年我們還會再次衝擊冠軍。”