擁有嶄新超軟胎的羅世博輕鬆超越隊友，回到第六位。
韋博世趁亂嘗試超越布魯，但是被對手頂出了賽道反而丟了兩位。
最後十圈，龍浩越開越快，以每圈半秒的優勢接近紅虎。
至倒數第四圈，紅虎的速度有所提升，此時魏魄領先龍浩只有2.3秒。
安賽特帶著3.3秒優勢進入最後一圈，直到衝過終點線。
龍浩獲得第三名，成風第四。
第五到第十分別是段天才、羅世博、馬龍、道建樹、昆海軻和凌雲偉。
成風仍然以264分佔據榜首，龍浩追回3分以246分排在第二，安塞特憑藉著這一站的分站冠軍積231佔據排在第三。
南湄站結束後，安塞特、魏魄和段天才正式退出了車手總冠軍的爭奪。
車手總冠軍只剩下成風和龍浩兩位車手在競爭，成風以18分的巨大優勢領跑。
下一站中沙站的比賽只要能夠獲得8個積分，就能穩穩的衛冕成功。
車隊積分方面，紅虎憑藉這一站滿分帶回進一步縮小了與領頭羊梟龍車隊的差距。
梟龍車隊積483分排在第一，紅虎車隊積451分排在第二，雷之神車隊積365分排在第三。
車隊總冠軍的爭奪梟龍車隊優勢顯著，只需要在收官站獲得12分就能夠加冕車隊總冠軍。
收官站中沙站的比賽就自然而然成為了焦點，將會角逐出車手和車隊總冠軍。
毫無疑問，本賽季紅虎的賽車在賽道上有絕對的速度，但是缺乏穩定性讓他們沒有能夠拿下冠軍。
魏魄和安塞特在過去的18場比賽中拿下了14個杆位，7場勝利，這個成績配得上冠軍的殊榮。
但是他們碰到了更為穩定的梟龍車隊，成風和段天才的搭檔讓梟龍車隊終於有機會再次親吻到車隊總冠軍獎盃。
賽後的新聞釋出會上，三位車手均表示對於自己今日的表現感到滿意，同時他們也對於賽季收官站中沙站表達了自己的看法。
現場第一個問題提給了安塞特，記者問安塞特對於今日的比賽有什麼看法。
安塞特表示道：“我今日的發車並不是很順利，不過在第一個彎道時我還是成功搶到了第一的位置。
我認為我今日對於賽車的控制非常好，這是今日比賽取勝的關鍵，比賽基本都在我的控制之中。”
安塞特繼續道：“今年這個賽季並非一帆風順，不過我們還是表現得很頑強，我認為保持專注是最為重要的。
現在車手冠軍和車隊冠軍依然懸而未決，我們會在下場比賽中將繼續保持自己的專注力，不管比賽會如何困難，我們依然會努力去爭取獲得車隊冠軍。”
獲得亞軍的魏魄對於自己今日的表現感到較為滿意：“我在第一個彎道處就超越了道建樹，我今日的輪胎髮揮不錯，很快就跑到了前面。