我們需要做的就是時刻準備好，不能有任何的驚慌，力爭儘可能多的帶回積分，如果能夠登上領獎臺將是一個非常理想的結果。”
龍浩還談到了本賽季的爭冠前景，他預言今年的爭奪將比前幾個賽季更加激烈：
“相比前幾個賽季，今年有更多的車手參加爭奪，這意味著你需要控制更多的對手，從車隊角度來說，比賽的策略會不一樣。
但是對於車手來說，區別並不是太大，你只需要在任何時候努力做到最好，百分之百努力去駕駛，不需要考慮其他事情。”
10月8日0900～1030，2210一級方程式瀛州站首次練習賽在東崖海濱賽道舉行。
紅虎車隊的安賽特和魏魄將前二包攬。
梟龍車手成風比賽中途撞車，x25被嚴重損毀，只跑了45分鐘。這已是成風自洛城和新港之後的“第三撞”。
瀛州站首次練習多雲間晴，氣溫24度，賽道33度。
氣象預報顯示今天沒有下雨可能，但明天就很難講了。普輪策為本站比賽帶來的輪胎配方是軟和硬。
東崖海濱是許多車迷心中的聖地，其傑出的彎道設計備受讚歎。
如我們所知，賽道東邊的路面是新近鋪設的，而西面則是老路面。這意味著兩側有著不同的抓地力水平，勢必給車手和工程師調車帶來一定的挑戰。
賽前，業界普遍認為聶巍的作品hu6最適合東崖海濱的賽道特性。
今天看似得到了印證。
安賽特和魏魄輕鬆的將前二拿下，領先第三的奔雷車手昆海軻超過半秒。
排在第四位的是威凌車手申迪，洪都人在比賽初段因液壓系統問題，耽擱了一些時間。
成風排名第五。
成風今日再遭不幸，當比賽進行到45分鐘時在八號彎衝出賽道撞上輪胎牆，x25的左前懸被擠掉，被迫提前收工。
在本站比賽前，成風已先後在洛城和新港撞車。
今日的撞車，無疑對成風的瀛州站之行蒙上了一層陰影。考慮到氣象預報顯示明日有雨，成風需要最大限度的利用午後的第二次練習賽除錯賽車。
比較巧合的是，隊友段天才也一度在同一彎道歷險。但段天才救車及時，透過利用緩衝區避免了碰撞。
梟龍在本次練習中測試了一款新的尾翼，主要變化是對位於尾翼主翼板上的失速尾翼氣流出口進行修改。
排在成績單第六～第十位的分別是：貝力落，道建樹，馬龍，費酷德和羅世博。
其中馬龍是退役後，第一次光顧東崖海濱。一級方程式六冠王曾6次在這裡登頂。
雷之神方面，本次練習主攻長距離，韋博世和龍浩最後分列第11和第13位。
杜目曾在賽前表示，考慮到東崖海濱的特性不太適合01，雷之神這站可能轉攻為守。但很顯然一練的成績絕非01的全部速度。
10月8日下午，2210一級方程式瀛州站第二次練習賽在東崖海濱賽道結束。