確實，最近接連被對手強勢表現給打擊到了，但是後面每場比賽若奪冠仍有25分的積分，這可是個不小的誘惑。”
梟龍老闆還不忘給麾下車手吃定心丸，他認為新港對於梟龍來說一直是一條難以征服的賽道，所以輸掉比賽也並不是世界末日。
不過梟龍已經準備開始著手改造，馬惠特覺得輪胎是目前車隊存在的最大問題：
“之所以我們跟對手存在速度差距，問題就出在輪胎上，安塞特和龍浩可以保護好他們的輪胎。
所以在速度上，他們超越了我們的車手，梟龍的後胎很容易出現過熱的問題。”
除了輪胎之外，新前翼也沒能讓馬惠特感到滿意，所以梟龍打算在瀛州站繼續升級：“我們還會繼續升級的，當然，對手也會提升他們的賽車。
東崖海濱跟其他賽道不一樣，誰都不知道會發生什麼，我也無法預測。但是我們期待能在本場比賽有好的表現，畢竟，剩下的每一個機會都很珍貴。”
該怎樣來定位梟龍兩位隊友之間的關係呢？
賽季初期，兩人對於車隊的頭號車手位置都顯得虎視眈眈，表面上客客氣氣，私下卻暗流湧動。
最典型的例子莫過於在西絲州站的比賽中，當安塞特和魏魄“自相殘殺”完之後，段天才和成風在比賽的最後關頭也險些上演“內訌續集”。
成風甚至在賽後含蓄的批評段天才比自己“更有心計”。
賽季臨近尾聲，兩位車手都還保留著最大爭奪冠軍的希望。
不過兩位車手的關係卻變得融洽了很多，當成風遭遇到其他車手指責之後，段天才顯露出來自己溫情的一面。
他在今日接受採訪時公開鼓勵成風應該從這些不順中走出來，調整心態重新向世界冠軍的寶座發起衝擊。
成風最近的運氣毫無疑問已經微妙到了極點。
在鎮州站他就因為事故退賽，洛城首圈與韋博世相撞後受罰，上週末的新港站又在比賽進行到第36圈時和魏魄發生碰撞致其退賽。
就在外界對成風批評不斷，不過這個時候段天才卻堅定的站到了自己隊友一邊：
“我完全能夠體會到他的心情，他就是一個不斷進取的年輕車手，雖然他已經是三冠王，但他只有十八歲。
他在最近幾站比賽中連續遭遇意外，很明顯外面的輿論對於他已經很不利了。
不過他是一個非常堅強的人，一位世界冠軍，一位有足夠勇氣去奪取冠軍的車手。”
段天才接著鼓勵隊友不要在意外界的指責：“過去兩站比賽對於他來說無疑是幸運的，連續的撞車意外都沒能使得退賽。
但是現在冠軍之爭依然在五位車手之間展開，各種各樣的事情都有可能發生。
無論是好運或者是厄運都有可能會在車手身上發生，總而言之，冠軍之爭目前依然是開放的。”