“我們今天要好好研究一下韋博世的故障，要等待最後的檢測結果出來後我們才能弄清楚。”龍浩說道。
“我們已經對賽車進行過安全升級以避免故障出現。第二節和第三節我們的引擎沒有出現問題了。”
紅虎車隊的安塞特與杆位擦肩而過，最終以以0.067秒的微弱劣勢輸給了雷之神車手龍浩。
賽後安塞特顯得非常不甘心，他認為是馬龍的阻擋以及自己在決勝圈的失誤葬送了杆位。
但是他對於在正賽中翻盤信心十足，為此他不惜拿出奔雷2208年在這裡的“撞車門”醜聞來為自己打氣。
新港賽道被公認為是最適合紅虎賽車發揮的賽道，在之前的三次練習賽中，紅虎賽車的優勢都十分明顯，今日的排位賽本來也基本在紅虎的控制之中。
但是安塞特在排位賽第三節先是被馬龍阻擋而失去節奏，隨後他自己又在關鍵一圈出現失誤，從而葬送了杆位。
賽後安塞特顯得非常不甘心：“很明顯我和杆位擦身而過了，我們本來應該獲得杆位的。
但是由於賽道上到處都存在交通問題，因此這個排位賽進行得不那麼順暢，我一直都沒有找到節奏，一直處於被阻擋當中，未能像我在練習賽中那樣跑出完整的一圈。”
安塞特透露他的第一個計時圈沒有跑好的原因是被馬龍阻擋了：“我在排位賽第三節的第一圈判斷錯誤了與前車的距離。
在跑過四到五個彎道之後，我就處於馬龍的後面了，所以第一次試跑就浪費了。
而在第二個飛馳圈，我在13號彎道稍微蹭到了護牆，這讓我損失了一些時間。總而言之我認為我們的賽車有能力拿到杆位，這樣的結果有些遺憾。”
不過安塞特對於明日的正賽還是顯得充滿了信心：“正賽將是最為關鍵的，考慮到對手們確實在乾淨的賽道上做出了很棒的工作，我們從第二發車也並不是一個糟糕的事情。
第二名也不至於像過去的兩三年中那麼糟糕。再加上如果下雨的話，一切皆有可能。我們擁有一輛不論在什麼環境下都非常強大的賽車。”
安塞特甚至不惜拿2208年龍浩依靠“撞車門”奪冠來舉例說明比賽的多種可能性：
“這是一站很長的比賽，要跑將近兩個小時，這非常艱苦，很多事情都可能發生。
毫無疑問你有很多的機會提升自己的名次，龍浩當年從第15位發車依然贏得了比賽。”
安塞特最後還表示明日正賽的發車最為關鍵：“最近我們的發車不如賽季初期那麼出色，不過最近我們已經對此做了很多準備，明天我們應該會變得很好。
我不認為這存在什麼問題，也沒什麼好擔心的，我們在這裡沒有帶來很多新部件，這有助於我們更快找到賽車的感覺。”
梟龍車隊的鹿城帥哥段天才緊隨隊友成風之後取得第四名。
賽後段天才表示對於這樣的發車位置感到滿意，他同時指出主要競爭對手紅虎的軟肋就是發車，只要抓住機會，梟龍在本站比賽中很有機會擊敗對手。
段天才目前依然保留著獲得世界冠軍的希望，不過這要求他在最近幾站比賽中必須拿出相當出色的發揮。