“你必須設法跑在領頭羊的前面，以保證差距不被拉大。”龍浩說道。
“現在領先的是梟龍，所以我們設法在他們前面完成比賽，在下個分站前將差距縮小到可控範圍以內。”
“如果在下一場比賽中是紅虎領先，那麼我們必須嘗試在紅虎前面完成比賽。特別是我們需要一個表現更好的下半賽季，更多的登上領獎臺。”
週六上午，溫暖的陽光一度重新灑向大地。
但是晴天只是暫時的，第三次練習賽開始前兩分鐘，烏雲再次籠罩瑤湖賽道上空，稀稀落落的雨滴很快就讓賽道呈現為潮溼狀態。
前30分鐘只有12輛賽車做出計時圈，主要使用中性胎。
雷之神車隊韋博世以1分24秒071暫時領先，紅虎車隊的安賽特落後0.9秒。
龍浩和馬龍也做出了計時圈，但時間相差很多。
威凌車隊的申迪在系統檢測圈中遇到麻煩，賽車不知何故停了下來。
週五損失了大把測試時間的梟龍車手成風只跑了一個設定圈之後就留在維修站，工程師圍攏在x25賽車的左前剎車系統處檢修著什麼。
練習賽時間剛一過半，陽光再次照耀賽道。
而在前面車手打掃之後，賽道表面已經有了一條明顯的幹線。
很多車隊開始召回賽車改換光頭胎，最快圈速也被不斷重新整理。
成風終於在第42分鐘駛上賽車場，打消了車迷對其賽車狀況的擔心。
不久，除了申迪和星越車隊的秦逍遙，22輛賽車同時衝上賽車場爭搶最後10分鐘乾地測試機會。
魏魄，韋博世，成風先後飈出最快圈速。
韋博世的1分17秒171顯得非常強勢，但是距離昨天龍浩的最快圈速仍有距離。
龍浩在倒數8分鐘時換上超軟胎開始飛馳。錦城人第一個飛馳圈做出1分16秒805，力壓剛剛跑過飛馳圈的兩位紅虎車手升至頭位。
兩位紅虎車手不甘示弱，先後超過龍浩，其中安賽特1分16秒087的圈速已經打破龍浩週五的最快時間。
成風的飛馳圈同樣驚人，他只落後安賽特0.12秒。
魏魄在倒數第二圈加速推進超越隊友，龍浩更是領先了魏魄0.049秒。安賽特倒數第二個飛馳圈遇到段天才的阻擋沒能提高成績。
最後一個飛馳圈，魏魄在第一計時段做出16.3秒的，第二計時段22.9秒的兩段最快時間，以1分15秒708的單圈時間再次搶到第一。
而隊友安賽特在後兩個計時段做出最快，飈出1分15秒103的恐怖成績。
龍浩也利用最後一個衝刺圈超過魏魄，排在第二位。
另一位雷之神車手韋博世再次位居第四。紅虎和雷之神繼續交錯排列。
成風插到兩位銀箭車手之間排在第六位。
在週五和週六上午結束的第二次和第三次練習賽中，龍浩和安賽特分別排在第一，雷之神與紅虎車隊交替領先。
兩支車隊的四輛賽車包攬了前四名。
杆位競爭基本上成為以上兩隊四位車手之間戰鬥。
雷之神的升級立竿見影，就看看排位賽裡雷之神升級後的賽車是否強大依舊。