昆海軻以1分25秒122上到第七，將成風擠到第八的位置。
貝力落以1分25秒085上到第七，將成風擠到第九的位置。
申迪以1分25秒044刷到第七，將成風擠到第十的位置，就看成風后面的馬龍最後一圈能夠上到第幾？
馬龍以1分24秒871上到第六，將成風被擠到第十一的位置。
雖然成風在最後一圈衝刺的時候重新整理了自己的成績1分25秒184，但還是處在第十一位沒有變化，賽前誰也沒想到成風居然沒能進入到第三節排位賽。
最終，安賽特以1分24秒096的成績領跑魏魄、龍浩、段天才、羅世博和馬龍。安賽特還重新整理了建州站排位賽的賽道記錄。
傑奎蘇、凌雲偉、道建樹、薩德羅、立英致、布魯、成風慘遭淘汰。
進入第三節排位賽的10輛賽車將爭奪杆位，而創造最快圈速的輪胎將在正式比賽一停前使用。
維修通道綠燈亮起後，魏魄領銜登場計時，天氣依舊陰沉但沒有降雨。
所有的車手就會抓緊時間玩命跑，生怕降雨。
龍浩在暖胎圈超越魏魄後首先跑出1分24秒606，魏魄隨後做出1分24秒035，馬龍慢了整整一秒。
安賽特完成計時後跑出了驚人的1分23秒919，這也是本週到目前為止第一個跑進1分24秒大關的車手。
羅世博則壓上草地，跑出了1分24秒884。
段天才跑出了1分24秒912。
最後五分鐘，車手們完成換胎後開始進行最後一搏。和其他車手不同，馬龍搭載硬胎登場，而魏魄進行衝刺沒能成功，馬龍則排在隊友之後。
段天才的最後衝刺跑出了1分24秒675，上升到了第四位。
最終，紅虎車隊的安賽特憑藉著1分23秒919的最快圈速獲得了個人本賽季第二個杆位，魏魄，龍浩，段天才，韋博世分列二到五位。
第六到第十是羅世博、馬龍、貝力落、昆海軻、申迪。
馬龍保持了六年的建州藍色濱海公園賽道記錄被他喜歡的年輕車手給打破了，紅虎雙雄包攬了前二發車。
成風結束了第二節排位賽後就被記者包圍了，衛冕冠軍、四巨頭車隊中的車手唯一一個沒有進入到第三節排位賽，無疑是最好的新聞素材。
面對記者們的尾問，成風面色平靜的回道：“沒能夠殺進第三節排位賽非常遺憾，我的賽車抓地力很差，第一計時段還能飛馳，第二三段計時段的中高速彎就沒有辦法了。”
“我相信我的工程師會有辦法在明天正賽前還給我一輛充滿競爭力的賽車，第十一名發車並不是最頭疼的事情，這也就意味著我明天起步的時候可以自由選擇輪胎。”
匆匆結束了採訪後，成風就回到維修區和林奕宇討論起關於賽車的感受，便於林奕宇對賽車進行最後的調校。