一切都來自大秦汽車聯合會推行的新規則。為了能在經濟危機的寒冬讓一級方程式吸引更多眼球，大秦汽車聯合會的手段是殺富濟貧，最終導致了整個賽季“出軌”。
一夜之間，草雞變成了鳳凰，貴族淪為了乞丐，曖昧的規則制定者與玩家之間，對簿公堂。
一夜之間，城頭變幻大王旗，車隊總冠軍爭奪在雲秦與紅虎兩隊展開；
雷之神與梟龍的銀紫大戰只為擠進第三節排位賽；韋博世遭飛來橫禍告別了賽季；傳奇人物李亞被掃地出門告別一級方程式舞臺……
亂象2209，太多紛爭，太多意外，太多感慨！
這不再是過去數十年由豪門把持的江湖，賽道上引領風騷的，是兩支過去很難進入人們焦點的小車隊，兩名最優秀的設計師———陳楚朗和聶巍主導了整個賽季最亮眼的爭奪；
而曾經的銀紫之爭，徹底成為過去時，2209，賽道上呈現了前所未有的亂象。
從棄兒到國王，雲秦車隊創造了一個翻版的朱元璋神話。
這支瀕臨破產、今年3月17日才正式被陳楚朗收購併重組的車隊，幾乎是在全年“裸奔”的情況下，獲得了車隊總冠軍，兩名車手分獲第三名和第四名的好成績。
多年鉅額投入始終未能獲得相應回報的雲秦最終退出了一級方程式。
一個習慣在聲色犬馬中消磨自己天賦的花花公子，一個長期充當綠葉的一級方程式最老車手，只得依靠降薪的手段，才保住了自己的飯碗。
銀箭免費提供發動機、大秦汽車聯合會網開一面允許其註冊，兩臺沒有任何廣告塗裝的賽車倉促上路。
但段天才與貝力落很快發現，他們手中的方向盤指引著的，是一條冠軍之道。
前6站比賽中，兩人有3次包攬了冠亞軍；前7站比賽中，段天才有5次登上冠軍寶座。
儘管由於經費不足，雲秦賽車的後續研發無法跟上，一度讓紅虎看到翻盤的曙光，但依靠前半程壓倒性的優勢，他們還是順利戰勝對手，成為2209賽季最大的勝利者。
唯一可惜的是段天才這個落魄的浪子，沒能在自己的第9個賽季嚐到了王冠加冕的甜蜜。
這個看似速成式的成功背後，真正的締造者是鹿城人陳楚朗，這個18年獲得8次總冠軍頭銜的神奇指揮官，與賽道上高開低走的段天才相比，更有資格獲得“年度最佳”的殊榮。
這位昔日的原子能工程師，經歷了雷之神“三駕馬車”時代的輝煌之後，在雲秦車隊蟄伏三年，終於成功打造出一款最符合當下規則的賽車。
其中最為經典的零部件當屬雙層擴散器，絕頂聰明的雲秦利用規則的漏洞戲耍了一級方程式一把，當其他競爭對手緩過神來，他們早已是跑開數丈之外，追趕者只能徒嘆奈何。
而他同樣是最出色的“戰術大師”，9月，洛城，雲秦的兩部賽車大膽採用一次進站的非常規戰略，先後k o寧威和成風，最終由貝力落包攬冠軍，堪稱本賽季一大經典戰例。
雲秦不可複製的成功，也為這支車隊贏得了一個光明的未來。
隨著更多贊助商的加盟，車隊即將與一窮二白的日子說再見。
貝力落已宣佈下賽季轉投北極星，羅世博的加盟只待官方宣佈。但隨之而來且可以預見的是：明年，雲秦車隊亦或是銀箭車隊將迎來更大考驗。
在中小車隊佔據報章頭條的同時，是雷之神、梟龍等大牌車隊的沒落。過去幾個賽季“銀紫大戰”的主旋律，早已不再被人提起。
雷之神、梟龍、絕影都是大秦汽車聯合會新規則的受害者。
當他們響應官方號召花大力氣投資開發動能回收系統時，卻發現這東西只是雞肋，除了在超車時能夠派上一點用場之外，其他大部分時間都是擺設。