兩位車手的圈速都有所提高，但是與申迪的圈速仍有一段距離。
此時申迪使用軟胎做出1分23秒336的更快圈速，再次拉開優勢。
最後2分鐘時間裡，任憑其他車手不斷重新整理自己的單圈時間，但是申迪的領先位置依然無法撼動。
距離申迪最近的是積分領先者段天才，絕影車手費酷德名列第三位。
此前結束的三次練習賽中，威凌車手申迪包攬兩個第一，梟龍車手成風首次練習最快。
巧的是這兩臺賽車搭載相同的銀箭引擎，因此本場排位賽將是一場動能回收系統賽車和非動能回收系統賽車之間的終極對決。
樂獅車隊傑奎蘇賽前更換了賽車變速箱，因此他將被罰正賽發車位退後5位。
排位賽開始前氣溫27度，地表40度。
本土車手蜚立第一個駛上賽道。這位35歲的老將首次代表雷之神車隊參賽，但是在上午的練習賽中他出現失誤撞壞了賽車。
蜚立的第一個計時圈跑出1分25秒590，第二圈提高到1分25秒152。
他身後不遠處的寧威做出1分24秒822，第二圈1分24秒230。兩位雷之神車手在主場觀眾面前積極表現，但是主看臺上仍有大片座位空空如也。
寧威在7分鐘後的第4圈做出1分23秒610，而此時唯一沒有做出成績的成風剛剛駛上賽道。
成風在個人第一個計時圈就做出1分23秒384的最快圈速，第二圈升至1分23秒375。
看起來賽道狀況正在迅速提升，因此前面做出較快圈速的車手不敢怠慢。
雷之神車隊見狀立即讓寧威駛出維修站繼續去做計時圈。
最後3分鐘，所有車手都在賽道上衝刺。
寧威在最後一圈跑出1分23秒349，超過成風。
兩位奔雷車手龍浩和羅曼庭憑藉最後的努力才逃離降級區。
被淘汰的五位車手分別是張拓為、柳速、羅世博、布魯和傑奎蘇。
首節比賽結束賽車返回維修間的過程中，一位雷之神車隊工程師站在絕影車隊維修間門前“偵查敵情”，並不斷用記錄版記著什麼。
第二節排位賽成風仍然是最後一個出場，看起來這位世界冠軍對排位賽胸有成竹。
洪都車手費酷德跑了兩個計時圈後停在一號彎緩衝區，他的絕影賽車引擎冒出一縷藍煙。
幾分鐘後，昆海軻的賽車也在一號彎外側草坪上停了下來，仍然是引擎故障。
貝力落在7分鐘時做出1分22秒976，首次把單圈時間帶入1分23秒以內。
蜚立的第二節排位賽成績暫時墊底。
倒計時3分鐘，絕影車手之外的13位車手為進入前十名展開最後較量。
成風最後一個計時圈跑出1分22秒973，段天才做出1分22秒955拿走第一。
蜚立跑完最後兩個計時圈終於超過費酷德，但仍以第14名慘遭淘汰。
同時被淘汰的車手還包括諸浪軍和羅曼庭。
值得一提的是近兩年來首次參賽的立英致，他駕駛威凌賽車以第五名晉級。不知道雷之神主席看到這位年輕的洛城人有如此表現作何感想。