而沿用前一版前翼的歐米翰在個人第六圈做出1分22秒833的更快圈速。
成風也在本輪的最後一圈加速飛馳，圈速提高到1分22秒280，領先隊友0.553秒升至頭位。
30分鐘轉瞬即逝，梟龍繼續霸佔成績榜前兩位。
30分鐘後，車手們進入半程調整期，最少的時候賽道上只有三輛賽車。
神龍車隊維修間裡，工程師們仍在圍著張拓為的賽車進行搶修。
40分鐘左右，車手們開始週六練習的下半程測試。
19歲新人傑奎蘇率先發威，他做出1分22秒487的圈速暫時排到了第三位，比隊友布魯暫時還快了0.060秒。錦城小將的進步非常令人鼓舞。
43分鐘時，威凌車手申迪在八號彎失控撞上護欄。02賽車鼻錐損毀，賽車的前懸掛也受了內傷。賽道上出示了黃旗，地勤人員調來吊車把申迪的賽車抬走。
成風在申迪撞車之前已經把圈速提高到1分22秒074，比昨天的最快圈速快了0.002秒。
龍浩搭載超軟胎成績超過歐米翰，暫時排在第二位。賽道在第47分鐘被清理乾淨，留給車手們的練習時間只剩下13分鐘了。
最後十分鐘的超軟胎衝刺時間，韋博世率先把圈速帶入1分22秒以內，以1分21秒911取得領先。
這時候，張拓為的賽車也修好了。
一直默默無聞的紅虎車隊遇到了麻煩。工程師仍在埋頭調整安賽特賽車的尾部，甚至還調整了賽車的離地間隙。
據安賽特反應，賽車尾部太熱導致他無法正常駕駛。
回到賽道上，成風做出1分21秒207的更快圈速，一下子把韋博世拋開0.7秒。
費酷德在倒計時1分鐘突然爆發，圈速落後成風0.201秒衝到了第二位。
成風在個人最後一圈再次鞏固了領先，圈速提高到1分21秒009，以領先費酷德0.399秒的優勢獲得週六練習賽第一。
排位賽前結束的第三次自由練習賽中，梟龍車手成風以1分21秒009的成績再次名列第一，費酷德和羅世博分列二、三位，成風領先對手的時間達到了0.399秒。
而紅虎和雲秦車隊的四輛賽車最高排名僅第九位。
排位賽開始前賽道氣溫23攝氏度，賽道表面41攝氏度。
雖然陽光明媚，但是風速很大，達到了10米每秒。大風對賽車橫向影響力是很大的，這將是排位賽中的一個值得注意的不確定性因素。