在車手眼裡一向豔陽高照的雷神，自從週五練習賽開始便雨水不斷，從而嚴重影響了各車隊的既定計劃。
更糟的是，就在排位賽開始前十分鐘，突如其來的大雨打亂了整場排位秩序。
當然所謂糟也只是相對的，對於沒有進入發車前十的成風、寧威和昆海軻來說確實如此，但是對第一次拿到杆位的安賽特顯然就是另一個版本了。
有一點是可以肯定的，夠混亂的發車位置+夠飄忽不定的天氣狀況，明天的正賽想不“精彩”都難。
紅虎無疑是雷神排位賽最大的贏家，樂獅的安賽特包攬了第二和第三階段排位的第一，而拿下職業生涯第一支桿位自然令西羅洲小將興奮不已，他也用自己的表現證明了為什麼他會被大家一致看好。
安賽特的隊友戴爾位居第4，紅虎一隊的魏魄最後時刻跑到了他的前面。
週五的練習賽後，天氣預報顯示週六排位有雨，但是週日正賽則很可能是乾地作戰。
然而最新的情況表明，明天的比賽也不樂觀了。
一旦正賽繼續下雨的話，排位的結果就顯得相當重要了。
北極星的羅世博排位第5，雷神的特點比較適合北極星賽車，神龍和奔雷一副緊咬的架勢。
由於泉府站前，車隊們都在雷神進行了為期三天的測試，對這條賽道的調校已經有所把握，但是糟糕的天氣卻讓一切變得困難。
排位賽最大的意外莫過於成風(第15)、寧威(第14)、昆海軻(第11)居然在第二階段就被淘汰。
究其原因，各有不同。
成風的屬於戰略範疇，由於每個時段雨勢有所不同，衛冕冠軍在第二階段初始博以中雨胎出戰，不料雨是越下越大，最終不得不換上全雨胎，但為時已晚。
雷之神兩部賽車在第二階段排位的表現都不理想，本賽季已經不止一次證明了，2208雨天作戰時輪胎表現不夠理想。
同時因為雨勢的關係，無法在越早時候做有效成績的話，後面的情況只會越來越糟。
如此一來，車手總冠軍另一位有力爭奪者韋博世的情況就相對樂觀了，雖然最後只拿到第6，比起成風無疑好太多了。
對雷之神來說，明天若是乾地作戰，則再好不過，即便是雨戰，只要不是那種由幹轉溼的狀況，都在可以接受的範圍。
無論如何，明天的雷神正賽，天氣是第一位的。
“我們現在看到雷神賽道上空的雲層非常的低，直升機稍稍拔高的話就會飛到雲裡邊。”
“雨勢並不是很大，但是賽道表面的積水卻很多。”
“上一站的比賽在最後時刻以及賽後的判罰讓大家瞠目結舌，文老師和星姿你們怎麼看成風受到的判罰？”劉樂軍詢問道。
“成風在賽道上的表現十分聰明，他選擇稍稍讓車之後迅速超越，這也成為了賽會處罰他的主要依據，不過從比賽的精彩程度來看是不應該受罰的。”文成復老練的回答道。
“不過這樣可能會給以後的比賽留下隱患，要是以後的賽車違規超車後也用這樣的方式讓車就不好處理了，所以賽會處罰成風算是預料之外、情理之中。”文成復補充道。
星姿的看法則是完全倒在成風這一邊：“成風的那次超越真的很精彩，這無疑是為現在方程式注入一針強心劑。賽會偏袒雷之神車隊的做法太明顯了。”
星姿的說法也是絕大多數車迷的看法，賽會被雷之神車隊影響到判決也是大家心知肚明的事情。
“回到比賽中，雷神賽前仍然在斷斷續續的下雨，賽道上的積水非常多。賽會決定採用安全車帶領方式的滾動發車。”