純粹內戰，龍浩要將梟龍逼向何方？
大獎賽的第一圈，龍浩和韓星爵都試圖搶先過彎。
但是在過彎之後，龍浩絲毫沒有收的意思，而是一直保持出彎的狀態，在自己的側箱差點撞到隊友賽車的前輪之後，韓星爵不得不跑到了緩衝區。
這種阻擋的姿態很難讓人想象到這是隊友之間的做法。
賽後雖然龍浩對這一行為做出瞭解釋，但是聯想到現在龍浩和隊友，以及龍浩和車隊的關係，這種阻擋顯得非常的激進和不友好。
一級方程式沒有什麼不可能的事，或許龍浩真的已經決定離開梟龍，或許梟龍內部也已經對龍浩有某種看法。
龍浩能表達的，或許也只有在賽道用一種逼迫式的駕駛方式來“教訓”一下韓星爵――這個年輕人不僅奪走了龍浩的特權，他更是梟龍的代表。
難道現在的龍浩，除了和雷之神戰鬥之外，還要與除他之外的梟龍車隊戰鬥嗎？
冠軍爭奪，龍浩已經走出被動！
本站比賽結束之後，車手冠軍的爭奪已經進入白熱化。
龍浩本站贏回了一個積分，現在他只落後隊友韓星爵兩個積分，在比賽還剩下三站的時候，兩分的劣勢實際上就意味著龍浩與隊友站在了同一條起跑線上。
龍浩的經驗，加之本站比賽所表現出的不顧一切的霸氣，衛冕總冠軍的機率至少和韓星爵相同。
未來的三站，龍浩將向隊友發起最後，也可能是最猛烈的衝擊，畢竟，走出被動的龍浩，要比年輕的韓星爵更讓人放心。
雷之神，要成為尷尬的看客。
大秦汽車聯合會“幫”雷之神拿回了夢寐以求的車隊總冠軍。
雖然從奔雷和梟龍的對比我們可以估計出，梟龍的確採用了雷之神的技術，尤其是搭配普輪策輪胎之後賽車的整體配置和調校，但畢竟，作為一家大廠，雷之神這樣獲得的一個冠軍顯得有點尷尬。
在唯一剩下的車手冠軍榮譽中，雷之神的兩位車手，寧威實際上已經退出爭奪，成風的前景也非常困難。
所以，2207年，雷之神靠自己，可能又要兩手空空而歸。在剩下的三條賽道之中，落後十五分的成風必須贏得全部冠軍。
還要指望每場比賽絕影的兩位車手都夾在雷之神和梟龍之間，這種局面恐怕只會出現在賽季開始之前的猜想之中。
誰杆位，誰奪冠――一級方程式新潛規則！
誰杆位，誰奪冠，是本賽季被驗證最多的規律。
梟龍和雷之神的賽車在不同的賽道上有著截然不同的表現，誰拿杆位，表明賽車車手組合在這條賽道有著更佳的適應性。
進入賽季後半段，出現最多的是雷之神和梟龍的賽車都在同排發車，這更說明了梟龍和2207對賽道的適應存在著很明顯的差異。