回顧整場比賽，運氣一向不錯的龍浩也有走背字的時候，三十年後重返一級方程式賽歷的東海賽道成了衛冕冠軍最大的夢魘。
同樣遭遇同他車碰撞，他的隊友韓星爵不僅完賽且拿下本賽季第四個分站冠軍，錦城人卻不得不接受退賽的噩運。
0分和10分，意味著在還剩下兩站的情況下，韓星爵已經離奇蹟越來越近了。
至於龍浩，他很清楚自己要想最終奪冠同樣需要“奇蹟”。倒黴的雷之神，繼洪都之後再次失勢雨戰，只是這一次，他們不僅遇到了天災，還有人禍。
青雲之後，原本人們都很期待瀛州站的正賽發車，這一切都拜韓星爵和龍浩之間的緊張氣氛所致。
但是糟糕的天氣決定了東海賽道多年後的首次正賽亮相如此與眾不同，鑑於賽道路面能見度相當不好，以及一直未停的雨，安全車從發車便開始領跑。而且沒有人知道什麼時候它才會離開……
和其他車隊不同的是，雷之神的兩部賽車統統用的是中性雨胎，大家很自然地認為這是車隊的一次賭博，賭的是所有賽車在安全車的帶領下有秩序地行駛，然後賽道逐漸變幹。
顯然，這個賭博相當失敗！
寧威從發車開始就顯得相當艱難，在第二圈的四號彎角還衝了出去，於是寧威很快就進站更換了全雨胎。他的隊友成風也在第三圈做了同樣的事情。
至此，他們二人一個位居第二十，另一個人第二十一。
問題是，這是雷之神的賭博麼？
從賽後雷之神的發言人話裡獲知，大秦汽車聯合會已經在賽前通知各支車隊需要裝上全雨胎，唯獨漏了告訴雷之神，聽起來有點不可思議。
第十四圈，賽道上的雨勢並不見小，雷之神於是決定再賭一把，成風和寧威再次先後進站，這次的目的是加油。
一旦安全車一直帶領比賽，那麼勢必所有的賽車都要先後進站，落在後面的雷之神或許能等到機會。
然而，他們的如意算盤很快就宣告破滅，第十九圈，安全車準備離開，顯然，大秦汽車聯合會和賽事委員會認為比賽可以在這樣的天氣下正式開始。
鑑於特殊的天氣狀況，不少車隊都是一次進站，雷之神則是兩次。
第四十圈，成風第三次進站，意味著他與韓星爵、龍浩的競爭基本宣告結束。
此後，由於龍浩的賽車撞上護牆，安全車再次出動，位居第三的安賽特在這樣的情況下竟然與暫列第二的魏魄發生了碰撞，結果導致兩人雙雙退出。
成風從第七上升至第五，第五十七圈，成風在四號彎完成了對王浩恆的超越，再進一名。
寧威進站令到他排到第三，到最後成風超越同為新秀的歐米翰。
雷之神很清楚，成風對車手總冠軍的競爭前提在於梟龍兩部賽車都有所閃失，顯然這樣的情況不是那麼容易發生的。
沒有龍浩，銀箭還有韓星爵，而後者也是他們最希望看到登上冠軍領獎臺的人。