本賽季第三節排位賽有一個特性由於第三節排位賽都是重油出場，但最終計時圈肯定得用輕油刷，於是在第三節排位賽開始階段都會出現這樣的神奇場面，所有賽車只是一圈一圈地在賽道上跑以便消耗油箱裡的油。一般管這個階段叫做燒油圈。
有時候為了阻止對手取得更好的賽道位置，甚至會在燒油圈就會出現纏鬥，反正不是最終計時圈，也就不存在擋不擋的問題，也就不會被罰。
這些被燒掉的油會被補回來，但不是燒多少補多少，而是賽事官方根據當前不同一級方程式引擎單圈耗油量的平均值，車手跑了多少圈就給車手補上平均值乘以圈數這麼多的油。
這個平均值也會隨著賽道的變化而改變，每一條賽道的平均耗油量都不同。
但是第三節排位賽再怎麼燒油也不會把油量燒到極限狀態，這也是這個賽季經常會出現第三節排位賽圈速比第二節排位賽慢的情況。
奇葩燒油圈的存在也催生了一種戰術，那就是在燒油圈裡把引擎功率調低來消耗更少的油，但卻可以在排位賽後補回更多的油。
車手只需要在最後一次計時圈中將引擎功率調至自己需要的理想狀態去衝刺最快的計時單圈即可，這樣既可以燒掉更少的油，也能在最終排位賽獲得好名次。
起步油量就能夠更多一些，就可以在賽道上多跑幾圈，這就更佔據戰術上的主動優勢。
正賽中進站加油動輒七八秒，車隊不可能讓兩位車手同時進站，於是這種多跑幾圈的策略只能在一位車手身上使用。
梟龍車隊兩位車手的明爭暗鬥迫使單能盛開誠佈公的決定兩位車手輪流享受多跑幾圈的優先策略。
按照梟龍的內部規定，這一站鎮州站的排位賽輪到了龍浩享受優先策略，但是韓星爵在第三節排位賽先一步排在了維修區出口，並且在駛上賽道後並沒有把位置讓給龍浩。
龍浩理應在韓星爵身前燒油，並且排在第一位燒油可以多燒一圈。
多燒一圈的好處就是能夠讓車身更輕，也會得到更多的油量補償。
韓星爵的比賽工程師要求韓星爵把龍浩放過去的舉動遭到了韓星爵的拒絕，韓星爵的藉口是生怕龍浩過去之後也會被緊跟龍浩的成風順勢過去。
韓星爵的拒絕讓梟龍車隊內部氣氛再一次緊張，車隊經理單能盛親自在無線電中讓韓星爵把位置讓出來。
韓星爵再一次拒絕了單能盛的要求，此時龍浩被韓星爵的舉動激怒了。
“韓星爵為什麼不讓位置？讓他趕緊滾開！”
龍浩清楚的知道此時的局面，因為他不光面對著身後來自成風的壓力，而且自己也沒辦法按照原計劃去多燒油。
這將會導致龍浩不光會在最終計時圈裡車身更重，而且油量補償也會更少，反轉的形勢怎能讓龍浩不憤怒。
但是梟龍車隊給龍浩的回覆是我們正在和韓星爵溝通就沒有下文了，這就讓龍浩意識到韓星爵大機率是不會讓出位置了。
龍浩開始在腦海中苦苦思索反擊韓星爵的辦法故意放慢了車速死死擋住身後的成風。成風幾次嘗試超越龍浩，兇猛進攻的雷之神賽車有一次幾乎失控。
成風也被龍浩的不知名舉動給震驚了，排位賽就要刺刀見紅嗎？