如果按照此前的猜測，梟龍的車隊積分被取消後，受益最大的將是絕影車隊。絕影車隊目前在車隊積分上排名第三。
如果梟龍車隊被判定從一級方程式“竊密門”案件中獲益的話，就不排除兩位車手龍浩和韓星爵的冠軍積分也被扣除！這是來自大秦汽車聯合會的姿態。
同時，大秦汽車聯合會主席梅森表示“竊密門”事件要在近期內結案。
“我們不排除在兩個世界冠軍(車隊和車手)積分榜都採取行動。我們不知道調查結束的確切時間，但是我們可以肯定調查將在本賽季之內結束。”這位大秦汽車聯合會發言人說道。
大秦汽車聯合會的態度與一級方程式商業經理楚薄的主張出現矛盾。本週初，楚薄曾經表示該案件只是針對車隊，而不會對車手帶來影響。
“如果涉案行為影響了賽車的效能，那大秦汽車聯合會就可以剝奪他們的車隊積分。”楚薄對媒體說道。“但是這不會對車手帶來影響。因為車手沒做錯什麼，他們只是開車，而沒有作案念頭。”
梟龍車隊老闆單能盛在鹿城大獎賽期間已經多次重申，他相信檢查機構一定會證明梟龍車隊的清白。
車隊為成風取得第二名感到高興，原本在雷之神的計劃中寧威會是在前面發車，現在卻剛剛相反。
不過成風穩健的正賽能力和發車起跑越來越讓雷之神車隊的管理團隊滿意。
梟龍和雷之神的賽車相間分佈，對於處在包夾位置的成風和龍浩來說是一個巨大的考驗，特別是起跑瞬間和進站視窗選擇上就顯得尤為重要。
韓星爵和寧威反倒是專注於自己的位置就可以了，特別是杆位起跑的韓星爵只要能夠順利起跑加速，在第一個高速彎中搶佔有利位置就基本能夠守住自己的位置。
對於明天的正賽，成風心裡並不為自己沒能在第一位起跑感到沮喪。
手中的賽車已經在證明了在正賽中的強勁實力，從車隊和自己對前幾名車手載油量的評估。
成風覺得自己登上最高領獎臺的可能性極大，雖然韓星爵在排位賽中搶的了杆位，成風認為這一站對自己威脅更大的反而是寧威和龍浩。
原本寧威是要輕載油跑最後一節排位賽，沒想到車隊在最後時刻改變了戰術，應該是寧威自己主動求變車隊尊重寧威的意思。
這就意味著寧威和龍浩將會有一個更長的圈數去跑，在第一次進站到來的時候，成風能不能將這個距離拉開就顯得尤為關鍵。
週日正賽在一片緊張氣氛中來臨了，今天比賽開始前鹿城氣溫二十二度，賽道表面溫度44度，空氣溼度為41幾乎沒有下雨的可能。
風速下降到了1米秒以下，這對成風來說是個好訊息，排除了更多意外情況發生。
鹿城賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的效能，更是在考驗著車手駕駛技術和膽識的極限度。
鹿城是一條真正考驗駕駛技術的賽道，極為顛簸的賽道表面導致賽車在透過高速彎時極難以操控，其中尤以八號彎考驗最為艱鉅，它被不少車手視為整個賽季十七條賽道中最顛簸的彎角，甚至有時候車手們更傾向於讓賽車在這一彎角“漂移”以牢牢佔據最佳行進路線。
今天的鹿城賽道的上座率是近幾年最滿的一次，一切都是因為主場車手韓星爵的緣故。
任何一項體育運動都需要偶像，年輕的韓星爵異軍突起正好填補了鹿城賽車運動最佳代言的角色。
節奏鮮明的鹿城賽道有別於傳統賽道，第一二計時段大部分都是以高速彎為主，第三計時段有較多慢彎。