成風沒想到梟龍車隊奪冠之後竟然還會引起這麼大的波瀾，而雷之神車隊還無動於衷的行為讓成風心中十分憤懣。
但是成風不能表現出焦急的心態，雷之神接連兩站只有一位車手得分，在車隊積分榜上的競爭已經落後了不少。
楚州站之後，龍浩與韓星爵同積三十八分，但龍浩多拿了兩個分站冠軍佔據著榜首的位置。
寧威只能以三十三分落後五分的差距排在了第三，第四名依舊是坐在冷板凳上的成風。
車隊積分方面，梟龍車隊以七十六分的絕對優勢領先第二名雷之神車隊二十一分之多。
絕影車隊三十分居於第三，奔雷車隊十六分暫居第四。
至今沒有得分的車隊僅剩下了兩支，分別是樂獅車隊和名騰車隊。
如果說車手積分上面寧威還非常有競爭力，那麼車隊積分就被越拉越大，雷之神車隊現在是騎虎難下，韋博世的狀態難以迴歸讓雷之神車隊內部又掀起了一場波瀾。
下一站比賽由於在遙遠的北湄洲，大秦汽車聯合會為了推廣一級方程式賽車聯賽的影響力，積極的往其他幾大洲擴大分站比賽，而不是拘泥於傳統的中洲核心分站比賽。
北湄洲的第一站華沃站的比賽將於六月八日至六月十日進行，所以結束了楚州站比賽的車隊們就紛紛立即趕往華沃市迎接北湄洲的第一站比賽。
成風也沒有回中海休息，而是隨著車隊一起來到了華沃市。
華沃站的比賽在五湖賽道舉行，總圈數：七十圈，總長度：305.270k，單圈長度：4.361k。
從五湖賽道的平面圖就可以看出這條賽道的難度，賽道舒暢，沒有特別的直道，但是有一個死亡彎角：武勝彎。
第一個彎道就足以使最好的車手陷入麻煩，因為出彎後馬上就進入一個扭曲的s形彎道，車手幾乎都是擦著護牆駛過，但是一旦剎車過晚或輪胎抓地力不足，那往往就車身橫撞在護牆上或到草地中去除草。
因為賽道很通暢，所以它有多處超車的機會。但對於引擎及剎車的要求也很高，因為有幾處必須急減速的地方，而在維修區入口前的大直線對於引擎更是一大考驗。
車手需要考慮的地方除了賽道有很快的直路之餘也有很多種類的彎道之外，還要考慮五湖賽道因為不常用而導致賽道上存在著很多汙垢。
五湖賽道對於觀眾來說，除了能觀看到精彩的比賽，賽道旁的五大湖風光也很迷人。
五湖賽道長度4.361公里，賽道流暢，給予車手多處超車的機會，是一條由街道和跑道組合而成的賽道。
一級方程式賽歷中共有許多經典的彎角，而五湖賽道的十三號和十四號組合彎，也一定算得上其中之一。
這是這條賽道單圈的最後一組彎角，而在車手達到這裡之前，需要經過一段超長的大直道，隨後重剎降速，完成入彎。