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“貓頭鷹，貓頭鷹，收到請回答。”
今夜的灰海很寧靜，可是加入了對講機的聲音，再大的寧靜也只剩下奢望。
伯加索斯2團5營013連2連2班凱特.奈爾思惱火地從腦袋下面把對講機拔出來，鬼知道斯奈爾斯區的無線電工廠為什麼要為對講機設上震動功能，嗡嗡一響，整個腦仁都在疼。
“吵什麼吵什麼！沒見到我在睡覺嘛！”
“我離你30公裡，你覺得我怎麼看到你在崗位上翫忽職守睡覺的問題？”他們班的戰術參謀烏拉爾第陰森森地回應了一句。
“喂！喂！訊號不大好啊！我怎麼聽到你們在打呼嚕？”
“欲蓋彌彰。”烏拉爾第恨恨地罵了一句，“彙報情況！”
“我在這片鋼骨上2天了，什麼時候有過情況？如果我突然跟你說有大範圍磁場波動，你信不信？”
“肯定是儀器故障。”
“就是說啊。”奈爾思打了個哈欠，一腳踹醒身邊的比爾，“帶上鐳射感應儀，再去查查。”
比爾嘟囔著背上差不多和他人一樣大的鐵疙瘩上了路。
2班駐守這片斷口2天了，全班7人一個不缺，住東徵特遣隊同款的電磁鐵帳篷，吃狗糧同款的壓縮餅幹，唯一的任務就是提前預警大規模磁場波動，這種現象基本上預示著永珍軍隊的到來。
海上的磁軌和陸地上是不同的。陸地上的磁軌架設在永固基座上，離地515米，無論是拆毀還是重灌都很方便。海上的磁軌缺乏根基，不說跨度達13000餘公裡的跨太平洋國際軌道，即便是跨度只有幾百公裡到數千公裡不等的環太平洋軌道線也無法依靠磁能結晶本身的硬度支撐過去，哪怕加上左右各一，上下各三的標準型支架也做不到。
為了給人類建立一條安全、穩定的交流渠道，早年的科學家和設計師迸發出了驚人的勇氣。
首先，人們想到的是公元年間聯系撒克遜和高盧的海底隧道，結果僅僅在中南半島沿線修建了不足百公裡，17個專家和人數在1000人以上的專業施工隊便在海獸進攻中喪生海底。
隨後人們想起了公元年間流行的跨海大橋，斜拉索的設計被應用到支撐架上，於是軌道的垮塌再次吞沒了3000條生命。<101nove.16年，橋梁設計師張忠義所提倡的懸浮橋墩實驗成功，人類才算開始了跨海軌道的建設之路。
懸浮橋墩由耐腐蝕金屬製成，模組化設計，一座橋墩由64塊獨立模組組合而成，面積2304平方米，配穩定錨256條，穩定懸浮海面。橋墩高10米，以動態環狀連線鋼鐵支架，間距1.22.6公裡，這才有了鋼骨的最終誕生。
先民們就是推動著這種簡陋的鐵船一路架設鋼骨，直至將人類社會連線成一個整體。可以說，每一段跨海軌道都是人類的鮮血和屍骨樹立起來的奇跡，以現有的技術也找不到更高效更安全的辦法來取代。
所以任何形式破壞鋼骨的行為都是在挑戰全人類的底線，一旦曝光的結果並不會比當年埃盧爾無故摧毀阿萊克納吉克要好多少，這些鐵船，是全人類的瑰寶。
瑰寶總是易碎的，當這麼一件易碎的瑰寶出現在戰場中間，無論是進攻方還是防守方都會感到束手束腳。
“班長，你說同盟那些人會用什麼辦法來穿過灰海區？我們整出16公裡的灰海斷口，要我說就把整個2團700武者全都佈置在鋼骨上，他們只能拿命沖，我看他有多少命耗在這幾條窄窄的鐵條上！”另一個新兵拉爾比是跳脫性子，總覺得自己戰略無雙，以後早晚可以做到有指揮權的伯加索斯連長或團長的位置上。