在以前，阿斯頓·馬丁一直是汽車界優雅與紳士的代名詞，它看似溫文儒雅，卻有著超越普通豪華汽車的強悍效能，憑借獨特定位，取得使用者們的喜愛。
被韓宣收購以前，這家英國老牌汽車製造公司，已經遊走在破産邊緣，面臨無人願意接手的尷尬境地，007系列電影帶給它的輝煌，不可能永遠持續下去。
韓宣收購這家公司後，罕見沒有如人預料般，進行大刀闊斧的整改。
旗下産品經歷過一次升級換代，但除了one111限量版超跑以外，別的産品並沒有讓人産生眼前一亮的感覺，自從他接手阿斯頓·馬丁之後，幾年來銷售出去的汽車，才剛勉強超過四千輛。
雖然跟以前相比，情況已經好轉許多，可收購這家公司的人是“神奇韓”，人們一直期待著，來自於阿斯頓·馬丁的更多大動作，比如傳承至今的db系列、比如繼承one111超跑意志的新一代超級跑車……
今年是巴黎車展創辦一百週年。
九月份時候，韓氏汽車集團再次帶著新款産品前去參展，前兩年的做法已經惹了眾怒，如今更是和戴姆勒·賓士集團結下死仇，想要維持和平局面，只能遵守行業潛規則。
所以韓氏汽車集團這次對主打産品的改動比較小，基本可以說是中規中矩的升級換代，在外觀和內飾方面進行了小小的變動，新增加了幾款新車，填補産品線方面的不足。
db7上市銷售好幾年，今年剛發布了第三代改款，萬眾矚目的阿斯頓·馬丁db8，要等到明年才會正式發布，在巴黎車展上，只公佈出外觀設計和部分效能引數。
本次車展，韓氏汽車集團有兩款概念版超級跑車，堪稱驚豔絕倫，迅速造成轟動。
一款來自於剛被他收購不久的蘭博基尼，另外一款就是阿斯頓·馬丁下一代超級跑車的最終設計。
蘭博基尼發布的産品，名字叫做heuiez pregunta，pregunta是由法國heuiez集團以蘭博基尼現款diabo車型為基礎，跟蘭博基尼共同開發的原型概念車，韓宣收購它以前，這個專案已經在進行。
它搭載5.7升v12引擎，最大輸出功率530馬力，峰值扭矩580牛米，配合5h加速僅需4秒，極速332kh。
看過這輛概念車，韓宣覺得它的外觀設計挺不錯，原先是普普通通的灰色，在他強烈要求下，才被漆成偏桃紅色的星空版鍍膜，顏值大幅提升好幾個檔次。
送去參展期間，吸引了大批粉絲的簇擁，預計售價高達兩百七十萬美元，並不打算批次生産，如今被放在十七裡灣那棟別墅的車庫裡，成了他的私人收藏品。
蘭博基尼量産版diabo超級跑車，今年也進行了外觀方面的改動，這是本系列最後一代産品，等到下一代全新超跑被設計出來以後，就將遭到淘汰，下一代産品的發布時間，目前也暫定為明年的法蘭克福汽車展……
而阿斯頓·馬丁。
它這次瘋起來，造出來的簡直不叫車，效能足以嚇哭法拉利！