從八十年代末期，摩托羅拉的高層們，就動起了霸佔通訊運營行業的念頭，並在1991年組建銥星公司，計劃總共向外太空發射六十六顆近地衛星，預計使用壽命為五年，試圖建立起最優秀的衛星通訊服務渠道。
事實上，如同前世一樣，它也真的這樣幹了。
從1996年到現在的這兩年時間裡，摩托羅拉公司花掉將近五十億美元，陸續把六十六顆衛星送上天，成功組建了全球衛星通訊系統，並且為了拉攏各國運營商，同時還向銀行貸款三十億美元作為後續投入，導致銥星計劃一出生，就背負著沉重的包袱。
韓宣一直在密切關注，這項稱得上“壯觀”的計劃，上個月美國副總統戈爾先生，剛成為銥星衛星通訊系統的第一位使用者，並且成功用它打通了自己妻子的電話，現場畫面透過直播，被無數家庭看見。
六十六顆低軌道衛星組成的移動通訊網路，旨在突破基於地面移動通訊的侷限，實現個人通訊全球化，身為經歷過未來的現代人，韓宣很難理解摩托羅拉公司的行為。
其實，在九十年代初期，整個行動通訊系統還很不完善，正處在模擬訊號向數字訊號過渡的時代，而人們對於實時通訊的需求越來越強烈，誰能搶佔先機，誰就能成功佔領市場，銥星計劃就是在那種背景下誕生。
組建一個覆蓋全球的地面通訊網路，需要花費的費用簡直是天文數字，參考未來中移動每次幾千億人民幣的投資，就能大概知道，摩托羅拉認為沒有哪家公司，有實力鋪設幾十萬個基站，於是開始把目光投向了天空。
這個想法在當時來看，並沒有錯，然而命運給摩托羅拉公司開了個玩笑。
數字訊號的發展速度，遠比預期中快，幾乎是一年一換代，隨著資金投入，各項技術取得突破性進展，逼著銥星計劃提前上市，進行導致整個銥星全球衛星通訊系統，其實並不穩定。
使用者在使用它時候，掉線率高達百分之十左右，比普通手機的掉線率更加高，在訊號欠發達地區，用藍莓手機通訊時候的掉線率，已經可以控制在百分之六以內，品質值得讓人稱贊。
按照預期，銥星公司至少要有五十萬客戶，才能保證盈利，事前調查時候，有意向使用它的顧客，遠遠超過這個數字，達到兩百萬左右，使得摩托羅拉公司被利潤前景誘惑，硬著頭皮把它給鼓搗出來了。
在韓宣看來，這是個註定會虧損的專案，除了一些特殊行業，沒有顧客會希望使用重達一斤、售價三千美元、每分鐘通話費用高達七美元的老古董天價手機，前世摩托羅拉公司破産，當中有一部分原因是被銥星專案給拖累了。
去年年末，銥星公司還找上雪山集團，試圖跟他合作，並且成功說服安東尼執行官，但投資計劃被韓宣給果斷否決了，這項計劃跟後世通訊系統的發展方向偏離，它的先期投資太大，而且衛星使用壽命只有幾年，如果不是提前知道，說不定韓宣真的會看上它，成了悲催的“接盤俠”。
各大通訊運營商，正是因為看出衛星壽命方面的侷限性，所以寧願花大代價在地面建造基站，也不願搭乘摩托羅拉公司現成全球衛星通訊系統。
面對競爭對手即將出現的大危機，韓宣只想說三個字：哈哈哈！
身背巨額債務，資金鏈隨時可能斷裂，等到人們發現銥星計劃行不通，摩托羅拉的股價必然大幅下跌，再加上藍莓集團圍剿，說不定這輩子它會提前陷入破産境地……