<! btyetop >
sty1nove.k"
dataads297"
dataadforat="auto"
datafuidthresponsive="true"><ins>
頂級風投家們，看不上做實業的企業家。
因為在他們看來錢很好賺，輕輕鬆鬆就能玩弄整個世界的金融股市，從中獲得一種作為主宰般的快感。
而實業家們都是一幫不如他們聰明的蠢蛋，那些上市公司在他們眼裡，只是可以被利用和獲利的棋子罷了。
今天陪索羅斯來接機的，還有另外幾位赫赫有名的風投家，他們聯手想要殺殺韓宣的威風，瞧一瞧這位如今被炒得很火的小企業家，究竟有沒有配得上傳聞中的那種實力和頭腦。
如果沒有，或許就該盯上韓宣那些讓人眼紅的優質企業了，一個笨蛋老闆，絕對保不住自己碗裡的肥肉。
剛才聽機場工作人員說，韓宣的私人飛機到了。
不就是私人飛機，他們每個人都有，就算現在還沒有，也絕對不是買不起，而是不想買。
但是現在眼前的情況，似乎跟想象中有點不一樣。
韓宣的這架私人飛機，好像比他們的飛機略微大了“一點點”。
瞧見機身上的紅色“波音777”小字，索羅斯身邊那兩男一女，心裡不約而同盤算起，這架飛機得花多少錢啊……
無論男女，這些人全都西裝革履，好像很威風的樣子，但他們此刻感覺自己的臉有些疼。
窮人比衣服、比手機、比豪車，但到了他們這個層次，比得是遊艇、私人飛機、島嶼和豪宅。
例如前世，為了在生活中也贏過老冤家比爾·蓋茨和保羅·艾倫，甲骨文的總裁拉裡·埃裡森，把自己建造了一半的遊艇“旭日”號，加大到452英尺，成功成為世界第一大遊艇。
充分證明瞭“男人要用尺寸說話”這個真理。
現在韓宣的私人飛機，就靠尺寸把他們的飛機給比下去了……
從上次，這個組織打算反悔，不遵守約定的事項中，韓宣可以看出來，組織內部人員的想法並不一致。
現在還不知道，哪位是支援自己加入的、哪位是反對自己加入的，索羅斯身邊的三個人，都是經常出現在財經雜志上的人物，他全都認識。
從車裡推開門下來，先和索羅斯打招呼，握完手之後，又向其他那三位走過去，露出笑容，伸手自我介紹。
當中有高盛公司目前兩位最高決策者之一的文伯格先生的兒子，柯塞。
還有瑞士大宗商品期貨交易中的頂尖人物，女強人瑪格麗塔·劉易斯·德雷弗斯。
另外就是被韓宣誤傷，在墨西哥金融危機中受到重大損失的橋水聯合基金現任執行官，雷伊·達裡奧。
他因為上次交易失誤，被董事會嚴厲指責，不僅扣掉了今年的分紅權，還差點丟掉公司執行官職位。
雖然橋水聯合基金是他創辦的公司，但發展到如今，這家公司絕大部分股份，已經落到了其他投資者手中，就比如高盛那樣，高盛現在總共有一百八十多位高階合夥人。