為了不讓自己的夢想破滅，所以他將韓宣放在了最後，直到今天才找上門。
假如韓宣也沒有答應他，馬斯克就會和弟弟一起，建立一家公司……
韓宣回到老校長的別墅，準備拿些東西去工作室那邊，繼續展開經濟課題的研究。
用伊莎貝莉的話來說，手受傷了沒事，又不是腦子受傷，就算癱瘓了，嘴也可以動，並不影響專案的進展。
面對如此狠心的搭檔，韓宣還有什麼可說的呢，乖乖去研究吧。
進門之後，意外看到了客廳裡的埃隆·馬斯克，雖然他的樣子比以後年輕許多，但韓宣還是一眼就認出了他。
前世，馬斯克是paypa的創始人，同時建立了spacex公司，花自己的錢造火箭。
接著又開始投入資金，研究特斯拉電動汽車，對於這位人們所說的“鋼鐵俠原型人物”，韓宣挺有好感。
不是每個人都可以真正去追尋自己的夢想，但馬斯克可以。
他想造火箭，於是火箭上天了，他想造電動汽車，特斯拉成了世界最大的電動汽車品牌，市值一百多億美元。
不用汽油光用電，便可以讓汽車動起來，這也是韓宣想做的事。
前段時間，他已經安排了hans汽車公司的執行長凱斯騰米勒先生，去和美國通用汽車公司接觸，商量收購他們的電動汽車部門。
早在1990年，通用汽車公司就研發了ipact電動汽車，續航達到120多公裡，但是市場銷量非常不好，導致換代計劃一再延遲。
除了售價過高這個原因之外，還有那輛電動汽車造型不被人接受的緣故，由於它的失敗，使得電動汽車發展受阻。
當然，韓宣認為這裡面，也有傳統汽車製造商和石油大亨們，聯手打壓它的緣故。
埃隆·馬斯克見到韓宣後，立馬站起來，伸手說道：“你好。”
從兩人見面，說出這句話開始，將來光怪陸離的科技帝國，翻開了新篇章。
準確來說，那是屬於韓宣的科技帝國，而埃隆·馬斯克？
他只是個給韓宣打工的……