即使造假，也算是下了一番苦功夫，幾張照片容易造假，而一萬多張似乎不太可能。
韓宣在布朗大學期間，跟火星協會一群不拘一格的太空愛好者們見過面，這些人打算做一個把老鼠送上地球軌道旋轉，並在火星繁衍的試驗。
隨後他們從韓宣這裡，意外收獲了一張面額為五萬美元的支票，對送老鼠上火星不感興趣，他更想把人類送上火星。
埃隆·馬斯克前幾年去找韓宣，只是誘發他提前進入火箭製造行業的契機，假如這家夥沒出現，或許哪一天韓宣自己也會打起火箭的主意，要知道二十一世紀的第二個十年，不少科技大亨們摩拳擦掌，試圖爭奪第一個“成功送人去火星”的名譽呢，盯著火星的人群向來不少。
他已經在為登陸火星做準備，如果這次發射成功了，接下來每三個月就會進一次發射，計劃在三年內，甚至做到一個月發射一次，馬斯克跟nasa那邊已經聯絡好，利用韓宣名義爭取到了數額不小的訂單。
太空産業有一個理論：如果一家公司能夠大幅降低每次發射的成本，並定期進行發射，則將會為商用和科研使用有效載荷，開啟一個全新的市場，源源不斷從中獲取財富。
先前投入的那幾億美元，大約只有一億三千萬真正用在了這枚火箭上，剩下的都用來建造廠房、投入研發。
按照韓宣的想法，未來至少要能夠自主生産一艘火箭百分之九十的零件，這樣可以大大降低發射成本，提高市場競爭力。
關於“一級火箭海上回收計劃”，將會是spacex公司下一個階段的目標，如果能夠成功掌握回收一級火箭技術，可以使得每次的發射成本下降百分之三十！
到時候，世界上沒有哪個國家的火箭發射成本，會比spacex更低，考慮到衛星用途不斷增加，壽命卻很短，每年都有龐大的市場，到時不愁賺不到錢……
這時候，跟馬斯克一起走來的中年人，名字叫做邁克爾·格裡芬，前世他跟馬斯克鬧掰後，搖身一變成了nasa局長，世界上沒人比他更瞭解，如何將物體送入太空。
馬斯克平時只負責具體管理，真正負責研發工作的是邁克爾·格裡芬，韓宣也向他們走去，對格裡芬先生伸出手，臉上掛著笑容打招呼說：“你好，很久沒見面了，格裡芬先生。我記得上次見到你，是在前年的雪山集團年會上，如今獵戶一號已經被造出來了，簡直就像夢一樣，這要感謝你們的付出。”
“謝謝，它大多是屬於你的功勞，我從沒見過像你一樣慷慨而且有頭腦的投資者。等到下一枚火箭發射時候，幾乎百分之六十的零件，會由我們公司自己生産，那將降低大約百分之十成本。另外，他們的生産速度太慢了，足足浪費三個半月時間。”
邁克爾·格裡芬臉色懊惱，整天看到火箭，卻沒辦法發射，最近都快急出病來了。
埃隆·馬斯克今天緊張又興奮，跟只顧掏錢投資的韓宣不同，這枚火箭傾注了他太多的心血，此刻告訴說：“發射時間定在一點左右，現在天氣狀況不錯。波音和洛克希德·馬丁公司最近會在這裡進行幾項，總價值大約十億美元的發射任務，談判時候如果不是使用了你的名義，或許我們要等到四月份才能發射……”
“我們應該自己建一座發射場。你找找有沒有適合的島嶼，或者自己買一座海上發射平臺，有那玩意以後方便點。”
韓宣明白馬斯克話裡的深意，這家夥早就對購買海上發射平臺念念不忘，無所謂說道，別人會被錢逼死，他不會……