這些跑車，都是他讓人透過各種渠道和名義從國外買回來的，不過並不是以他自己的名義買的，而是以他工廠的一些員工的名義去買的。
因為這些跑車，楊宇自己又不會開，還有就是他都是能夠自己生產跑車的人了，還坐其他公司生產的跑車，這不是打自己的臉嗎？
除非是他離開國內，那些地方暫時還沒有自己公司生產的汽車。
反正只要是在國內，他現在出行，和自己公司所使用的公務車都是他自己生產的汽車。
特別是楊宇還給自己打造了專門定製版的專屬座駕，而且他每次出行都是一大群人跟隨著，哪裡用得著自己開車啊！
就算是他想要體驗一下駕駛的樂趣，也只會是在機場跑道這樣的直路上體驗一下極速的快感。
比如在他工廠剛剛生產出鯤鵬k9超跑的時候，他就自己在修建的這條長度6000米寬度80米的超長版飛機跑道上體驗了一把。
雖然整個跑道有6000米，但從起步到結束一共也就短短的40多秒就結束了。
而就在外界議論紛紛的時候，楊宇的注意力卻並沒有繼續放在跑車上面了，因為他現在現在關注的是自己公司正在生產的第一款中型商務直升機。
其實他之所以先推出這款直升機，主要就是因為這是他專門針對自己需求讓周宏興研發設計製造的一款輕型雙發直升機。
這款直升機被楊宇命名為：h300z，整機長度為15米，採用的是涵道尾槳設計，最大載重為5噸，有十個座位。最大飛行高度5000米，最大航程980公里，最大飛行時速300公里。
而這款直升機，目前主要的作用就是作為楊宇的私人直升機來使用。
本來他早就想買直升機了，不過，想到自己既然有能力製造，也就沒必要在去買國外的直升機，再加上他也不是經常都用得著，所以也就多等了幾個月，等到現在他位於渝都的工廠建造完成之後，這私人直升機也就有了。
當然以他讓手下設計的這款直升機，不但可以作為私人直升機使用，還可以進行其他多用途改裝。
畢竟這款直升機有5噸的載重能力，各方面的效能也都十分優異，因為這是周宏興整合了目前現有的直升機製造技術進行升級之後的產物。
再加上由他工廠自己生產製造的，所以質量和各方面穩定性都完全考慮到了，總之這是一款能夠適應全球任何氣候環境的多用途中型多用途直升機。
無論是軍用和民用都是可以的，因為如果是軍用，只需要對其進行一定的改裝之後，也能夠充當一款不錯的武裝直升機使用。
當然了，和專業的武裝直升機相比還是有很大的差距，畢竟這款直升機楊宇一開始本來就是針對民用設計的。
這天當工廠完成了5架h300z的樣機生產，並且在機場的上空進行了短暫的試飛確認沒有任何問題之後，楊宇就通知了一直和他有聯絡的一位領導，說他研發了一款民用直升機，並且已經生產出了5架樣機，讓他們派人來他的機場把這幾架飛機拿去測試。
在楊宇位於機場兩邊的工廠，並不是所有區域都是拒絕對外開放的，只有其中那些佈置了黑科技裝置的廠房才是全封閉的，剩下的其他廠房裡面的裝置都是隻是和現有的各種製造裝置差不多，所以這些區域也就可以對外開放了。