而楊宇現在既然有技術，還有一種比蘋果的ios系統更加穩定流暢的os系統，並且還是一個系列，沒有道理再讓蘋果和前世一樣繼續獨霸全球高階智慧手機市場。
還有就是，手機行業也是真的很賺錢，甚至比汽車行業賺得更多。
因為手機這玩意換代週期快，利潤率比汽車製造行業高，未來基本上人人都用手機，而汽車買了一輛新車怎麼也得使用好幾年時間吧？
特別是楊宇製造的這些汽車質量方面更加耐艹，只要不意外事故，和錢多想要換新，使用10年都不算啥。
但手機也就幾千塊而已，只要是手裡稍微寬裕一點的人，用一年時間基本都要換新款了。
所以楊宇想要賺更多的錢，然後供他各種揮霍，自然不會放過這個賺錢的行業了，以前他是自己的裝置和技術不夠，現在技術和裝置都有了，還有關鍵的手機系統，也是時候進軍手機行業了。
當天下午，周宏興就返回了渝都，並且開始根據楊宇確定好的設計方案製造樣機，同時他也把那套得到的手機系統所有系列版本的系統都交給了周宏興。
並讓他把手機樣機做出來之後，就把申請專利，相關稽核和入網許可證等事情儘快搞定下來。而楊宇也讓人專門在寰宇電子旗下成立了一個手機生產部門，由這個部門負責採購和銷售等方面的工作。
而他這款手機的名稱和商標同樣都是使用的寰宇公司統一的ogo，不但是汽車，手機都是如此，以後在推出其他產品只要是定位中高階的都會使用這個標誌。
比如蘋果公司，雖然它主要是做電腦和手機等電子產品，但在後世它同樣也在搞自己的新能源汽車。
正所謂一家不想造汽車的手機公司，不是一家好的手機公司，一家不想造手機的汽車公司，也不是一家好的汽車公司。
實際上業務範圍跨度很大的公司在世界上有很多，比如rb的雅馬哈公司，這家公司跨度可不是一般的大，一開始是造樂器的，但後來就開始造摩托車，汽車。這兩個產業可以說完全是好不相關的兩個產業了，但這家公司就這麼做了。
所以說，和這些公司相比，造空調的造手機，造手機的造汽車，等等也就算不上什麼大跨度了。
時間來到4月20號這天上午，楊宇就坐著自己的私人飛機準備去往渝都，因為他在渝都工廠的第三期廠房已經全部完工了，他需要去把剩下的裝置全部都取出來。
這還是楊宇第一次坐自己的這架飛機，也是第一次在飛機上享受一群美女給他服務，當然並不是什麼，純粹只是按摩一下而已。因為飛行的時間並不長，不適合他做其他的事情，而且他現在也不像以前那麼色急了。
比如對於林秀雅這個最漂亮的美女空姐，楊宇目前也只是過過手癮，並沒有真正吃了她！因為對於這些隨時都可以吃的小白菜，楊宇是一點都不著急的。
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