隨後楊宇又繼續和以張院士為首的專家小組交談了一番之後，這支專家小組就帶著楊宇給他們的所有技術資料和3架直升機的樣機離開了。
這些樣機還會去進行其他各方面測試，只要測試透過之後，那麼這款飛機也就能夠獲得相應的飛行和銷售許可了。
而這款直升機雖然主要是商務型的私人飛機，但也可以作為其他各種用途，比如警方，電視臺，緊急救援這些都是完全可行的。
並且這款直升機十分適合在城市地區使用，因為它飛行時候產生的噪音很低，只有670分貝左右，飛機內部更是一點噪音都感覺不到。
一般直升機的噪音都在110分貝左右，一旦飛到城市上空，對市區的影響是很大的。
而70分貝的噪音只是相當於正常街道的聲音，這樣的噪音分貝已經算是相當靜音了，並完全在人類聽覺的正常接受範圍之內，也不會對聽力造成什麼損傷。
一天後，楊宇再次接到了來自軍方高層的電話，問題能不能幫軍方研製一款功率更大的發動機，而王易聽到這個要求自然是毫不猶豫的答應了。
並且還明確的告訴這位首長，他目前正在研製一款重型運載直升機，就如同前蘇聯生產的米26那樣的龐然大物。
米26重型運輸直升機，目前在國內也有幾架民用版，在08發生大地震的時候，這款直升機就發揮了極為重大的作用，因為當時地震之後由於道路完全損毀，大型的挖掘裝置根本就無法進入災區。
然後就是這個，機身長度36米，最大起飛重量達到56噸的超級大塊頭將幾十噸的挖掘機吊裝到災區，以及將傷員快速轉移到安全地帶。
簡單的說，當初這個大傢伙在地震的時候發揮了極為重大的作用，因為當時國家除了國內那一架民用版的米26之外，還向老毛子租借了幾架，最後這幾架直升機也都被國內的公司買了下來。
因為有了這個大傢伙存在，能夠解決很多運輸方面的難題。
不得不說，老毛子和烏克蘭這兩個繼承了前蘇聯最多遺產的國家，手裡的好東西還是不少的，並且前蘇聯當時和美國搞軍備競賽的時候，什麼都要爭第一的北極熊可是弄了好多超級巨大的傢伙出來。
因為就直升機，他們當初造的最大的一款比量產了不少的米26還要大很多。
而除了直升機方面，在大型固定翼運輸機方面，也是造了一個超級龐然大物，也就是目前世界上唯一一架能夠正常使用的安225超大型運輸機。
只不過這些東西雖然是好貨，但是繼承這款飛機和相關技術的烏克蘭壓根就沒錢繼續在這方面繼續做什麼投入。
不過這個大傢伙的相關技術引數已經被楊宇掌握了，而他造完直升機之後，下一個目標就是造這個大傢伙出來。
其實楊宇之所以要造最大的，也是因為他要在這兩個領域做到世界第一啊！因為只有這樣他才能夠得到系統的獎勵，畢竟目前他還沒有得到什麼真正的黑科技。