而楊宇已經確定要在幾天後釋出的兩款車型，h3和c3這兩款車，各方面的配置其實已經堪比60萬以上的豪車配置了，而安全效能更是堪比百萬級的豪車。
外形方面十分符合國人的審美，比如c3這款中型轎車的外形稜角分明，整體造型看上去十分大氣和犀利，給人一看就不是十幾萬的車型，而是至少價值50，60萬以上的豪車既視感。
而這款h3的中型城市suv也是同樣如此，十幾萬的價格買到的都是豪車才有的感覺，這樣的車型和價格，就是傻子也知道該如何選擇啊！
當然楊宇為了滿足國內那些有錢人攀比的心理和需求，也已經讓周宏興設計了幾款豪華版的車系。
比如命名為h5的大型suv，名字和後世的長城哈弗一個名字，不過這個時候哈弗還沒有成立呢，所以楊宇使用這個系列的名字也沒有任何問題。
這款車採用的3.0的渦輪增壓發動機，馬力是絕對的強勁，已經能夠滿足一般的越野需求了，距離真正的專業級越野車型也差不了多少，差的只是車身的地盤和輪胎減震等，動力方面是絕對不差的。
這款車型同樣只有一個版本，主要就是針對高階市場，售價30萬。
但各方面的配置已經是堪比賓士寶馬等品牌百萬級的suv了，也就是說，這款車型上市，這些國外的汽車公司絕對會全部氣得跳起來大吵大鬧的了。
而除了這款suv之外，楊宇還讓周宏興設計了一款純種的越野車型，搭載了強勁的5.0發動機，雖然這樣的排量不如其他很多同級別的車型，但是楊宇讓周宏興設計的這款發動機雖然只有5.0的排量，但擁有的馬力卻堪比很多6.0甚至更高排量的發動機。
可以說楊宇推出的這些車型所使用的發動機排量普遍都不高，但能效也是很高，就如同他之前生產的那些摩托車是一個情況。
因為他掌握了更高的製造工藝，以及經過最佳化的設計技術，可以說已經算是把非改裝的正常版排量的發動機效能發揮到了極致了。如果想要在這個基礎上繼續提升效能，那就需要透過各種改裝的方式進行了。
如果是經過一些特殊的改裝，這些發動機輸出的馬力還能夠在原本的基礎上提升至少百分之10的效能。
而除了這款專業級的越野車型之外，還有一款名為h8的頂級suv車型，這款車型發動機同樣是5.0排量，基礎售價為90萬，發動機方面倒是沒有什麼很特別之處，因為和其他車型比起來只是排量大些而已。
這款車系之所以作為頂級車型，主要就是其他方面的各種配置和安全效能都是極高，其車身強度哪怕是遭受很嚴重的碰撞翻滾都不會變形太嚴重，以最大可能保證了車內乘客的安全。
所以整輛車的價格才會是其他車型的幾倍，按照和國外其他品牌在國內的車型價格劃分，這款車的價格級別至少是300萬以上的特別定製款才能夠擁有的安全級別了。
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