周不器對汽車產業沒什麼興趣，他畢竟不是專業的投資人。
對沈南朋來說，他在投資方面沒有限制，哪個方向有前景、有利可圖，就會參與進去。光參與進去不夠，作為這種級別的投資人，他還會努力提供必要的社會資源和行業人脈，去幫助企業發展。
周不器就不一樣了。
他只做自己感興趣的事。
對於投資，更多的就是以資本性的回報為目的。就比如特斯拉，他從未對特斯拉的發展提供過什麼幫助，怎麼造車、怎麼開工廠、怎麼制定管理體系、怎麼開發電控系統、怎麼研發自動駕駛技術等等。
所有關於特斯拉內部的事，他幾乎從不過問。
他只有一個目的，就是等特斯拉以後成長起來了，他可以收穫到鉅額的投資回報。術業有專攻，周不器距離汽車產業的距離太遠了，可以說是一竅不通，讓他參與進去，實在有些強人所難。
就像無人機似的。
他不懂無人機，所以對八吉星科技從來就沒管過，完全就是放養的狀態。做成了，皆大歡喜；做不成，那也就做不成了。
沈南朋則是不同的思路，他認為在“網際網路+汽車”的行業裡，紫微星作為國內首屈一指的網際網路巨頭，沒有理由不參與進來。
周不器道：“人工智慧是紫微星在科研領域最關注的一個方向，自動駕駛是人工智慧的一個分支，紫微星當然會參與進來。不過，不是現在。”
沈南朋似乎有些著急，“谷歌已經做了好幾年了。”
“谷歌？”周不器不以為意，“谷歌怎麼了？谷歌也不代表著就是全對。去年拉里·佩奇拉著我去感受他們的自動駕駛汽車，我當時就說過，谷歌是有錢沒處花了。我給他批評了一通，他這個谷歌CEO不稱職。”
沈南朋就怔怔說不出話來了。
靠！
這咋說？
關鍵還不能說他狂妄，這位周大老闆好像完全有這樣的資格，他和拉里·佩奇關係很好，似乎也是業內的共識。
周不器道：“自動駕駛是人工智慧的一個分支，現在的人工智慧連最基礎的技術大方向都沒確定下來呢。不管是特斯拉還是谷歌，他們現在搞的這一套自動駕駛，都沒戲。過幾年都得全部放棄重新做。我跟你說技術，你懂吧？”
沈南朋就有些小尷尬，“略懂一些。”
周不器點了點頭，“懂就行，想做自動駕駛，首先得找對方向。要是連方向都找不對，那不是越努力越跑偏？先把人工智慧的技術路線給確定下來，然後再沿著這個思路去做自動駕駛。”
沈南朋試探著問：“紫微星有很深入的研究？”