支援著這臺模擬飛行模擬器的不單單只是先進的硬體裝置以及從未出現過的軟體驅動程式，實際上更為關鍵的地方在於，卡塞爾還有著一臺屬於自己的私人超算，和當初為了賈維斯而特意準備的超大的伺服器陣列，是這些東西一起加起來，才能夠讓那位洛克希德·馬丁派來的見多識廣的試飛員坐在機艙裡面對著自己眼前的一幕瞠目結舌！
這尼瑪，試飛員先生敢拍著自己的胸脯子憑著自己的良心說一句，現在自己坐的機艙，恐怕是見多識廣，飛過全美帝所有機型的自己，至今為止所見過的最為先進的了，這玩意兒甚至已經完全超出了這位試飛員的認知。
不過擔負著實地測試這臺模擬器重任的試飛員現在可沒有多餘的時間去驚歎這個模擬器那超出自己認知的先程序度，因為眼前的螢幕上已經開始在做最後的起飛提示，馬上就要正式起飛了。
心理素質不夠強大的人是絕對做不了試飛員這項工作的，所以僅僅幾個呼吸之間就把自己的所有驚訝按了下去的試飛員，十分鎮定而嫻熟的開始了飛行前的準備工作，而模擬度幾乎百分之一百的機艙佈局，也讓這位已經在真實的f35a上面飛過不少次的試飛員感到格外的熟悉。
當終於從頭盔的耳機裡面聽到由賈維斯控制的，模仿地面塔臺發出的可以起飛的命令之後，已經滑跑到了‘機場’起飛位置的試飛員馬上狠狠的推動了自己左手的節流閥，和真實的起飛一樣的熟悉的推背感，馬上將這位試飛員的身子按在了模擬器當中的駕駛座椅上面。
站在模擬器外面的一大群人，正在透過一個佈置在模擬器一邊的巨大的一百英寸顯示屏，一半是以模擬器內的那位試飛員同樣的視角，同時另一半以機艙外的視角，同步觀看著這位試飛員的這次起飛。
眾多來自於洛克希德·馬丁公司的技術人員正在驚歎著已那位試飛院視角看到的那些逼真的畫面，而那位技術總監則更為關心模擬器顯露出來的那些感應器上面的數值。
十五分鐘之後，一臉意猶未盡的表情的試飛員簡直就是被自己得同事們拖出的駕駛艙，因為在這十五分鐘的模擬飛行當中，這位試飛員的感受就只有一個‘臥槽’！
這尼瑪和自己在真實環境當中駕駛的f35a幾乎完全沒有絲毫的區別！
要不是卡塞爾覺得今天的時間已經很晚了，直接告訴洛馬的人有什麼事情明天再說，毫不客氣的下了逐客令的話，這位試飛員真的是不想離開這裡。
而卡塞爾需要把這些傢伙趕走的目的很簡單，已是貝克特馬上就要下班回家和自己吃晚飯了，在自己的眼裡自家的懷兒婆肯定要比這下洛克希德·馬丁公司派來的人更為重要。
另外一個就是他可不敢讓這些人在自己離開這棟建築物之後自行鼓搗這臺模擬器，要知道這臺模擬器倒是沒什麼，反正最終都要和洛克希德·馬丁以及波音還有諾斯諾普公司合作的。
但是控制這臺模擬器最為關鍵的還有一個人工智慧賈維斯，卡塞爾實在是不敢保證在自己不在場的情況下這些洛馬的傢伙會不會察覺到什麼異常！
為了保密，他才不近人情的直接把原本打算徹夜測試的這些人全都請了出去，順便拿了一份關於這臺模擬器的技術說明書，以及小胖子剛剛複製過來的裝在一個行動硬碟裡面的關於這臺模擬器的軟體程式的應用程式，交給了那位技術總監之後就讓他們離開了自己的莊園，然後……明天請早！
這也就意味著作家先生之前打算的學習飛行的計劃，不得不因為此事而暫時的中止！
對於自家公司都要哄著的這位作家先生這麼不留面子的做法，一眾洛馬的人簡直就是恨不得咬死這傢伙，可是不提現在這位作家搞出了這種牛逼到爆的模擬器之後絕對會成為自家公司追捧的物件，就是憑著現在這位作家手上的公司股份，這些在場的洛馬的技術人員和試飛員，理論上都只是為作家打工的工具人，因此即使是被卡塞爾用那麼可笑的‘要和自己懷孕的女朋友一起吃飯’的藉口給趕出了莊園，也只能忍氣吞聲的離開了這裡。
但是在回去的路上，剛剛才飛了十五分鐘的試飛員就被迫不及待的想要知道這臺模擬器到底合不合適的技術總監在車上詢問起來。
“你說什麼？你是說這臺模擬器在你看來和一臺真正的f35a沒有絲毫區別？”之前試飛員試飛的時候一直都在關注著模擬器本身的數值變化的技術總監驚訝的說到。
“是的先生，根據我這二十年來的飛行經驗來看，卡塞爾先生設計和製造的這臺飛行模擬器比我們自己公司專門為f35a研製開發的模擬器還要逼真，畢竟他是用的一百二十八度的全自由度平臺，簡直就是個奇蹟，你能相信嗎，這玩意兒模擬出來的過載g值甚至能達到五個g？比我們那最大隻能到三個g的模擬器真實的太多了。
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