卡裡克對這個系統最後總結說：“簡單地說，這是一個由中心超級電腦透過無線電通訊控制埠的ai系統。可以根據總體設定，根據港口的即時變化，對埠快速做出調整指令。不過這個ai系統沒有不具備自我學習能力，如果要大環境有變化，就要進行人工升級。”
這個港口的自動裝卸系統由一個中央電腦控制，其它子系統，其實就是各個埠。所以中心智慧和子系統，都能獨立進行計算運算。子系統會將自己計算和做出的計劃傳送給中央系統，而中心繫統根據所有子系統反饋的資訊，最碼頭上的整體做出調控。以此達到最高效率。
他聽卡裡克解說完畢，想了好一陣才說：“這麼說，中心繫統的資料依然需要人工輸入。而且需要一個超級電腦。”
“是的，不過這個中心繫統可以相容現有港口的資訊網路。每一艘船上的貨在船上的位置，碼頭上的貨物的目的地和船的航程等資料，都可以直接匯入中心繫統。系統自動會聲稱最佳的裝卸方案。控制人員不需要再經過計算才輸入，完全可以做到傻瓜‘操’作。”
“那怎麼保證系統不會出錯？”這個系統很明顯實在很針對貨櫃碼頭的。而貨櫃的裝卸準確率要求很高。一個貨櫃裝修出錯，都會引起一連串的連鎖錯誤。“你知道，貨櫃港口的容錯率非常嚴苛。如果不能比人工計劃更準確，這套系統的速度再快也沒用。”
卡裡克對自己的系統非常自信：“那確實一個問題！不過這個系統會將制定好的計劃匯出給控制人員檢查。只有控制人員確定無誤後，它才會執行。它比現在的自動裝卸系統優秀的地方有兩個。一個是岸橋控制全部有智慧控制，裝卸船效率會比認為‘操’作要快50％以上。”
他說著伸出兩個手指：“而第二各優點，碼頭上的自動平板車無需固定的感應器控制線路，所以不需要走固定的線路，而是自主選擇最便捷的路線進行運轉。同時，它們可以在將貨物送到堆場後，順便將需要裝船的貨櫃送到岸橋下。這能提高自動平板車的利用率。而且在這個過程中，完全不需要人為設定或者‘操’作。不僅可以節省人力，還至少能提堆場40％以上的效率運輸效率。”
林克聽到這裡，暫時也沒想到其它問題。
卡裡克看他沒有疑問，有點開了另外一套系統的演示稿件，說：“接下來，是長途轉運系統。這套系統主要針對長途貨車的運輸。這需要一套更複雜的硬體系統。”
他開啟一張幻燈片，說：“這是這套系統的工作系統要求示意圖。首先它需要線上路兩端有一個特別設定的裝卸場。”
林克明白這個。而且這個他之前和卡裡克有過‘交’流。
因為城市內車流量太大，‘交’通情況也非常複雜，所以大型卡車不可能直接將貨物送到城市中的終點，
“在運輸線路終端都需要大量的人力‘操’作。並且進行轉運時，中心控制系統需要大量的人力隨時進行調控。同時，想要遠距離‘操’控數量眾多的終端，需要透過現有的通訊網路，或者直接透過衛星進行調整。”
在說自己擅長的領域時，卡裡克會非常認真和專注。他用滑鼠示意系統中的一個關節點，說：“這是一個關鍵。道路。”
他笑著對林克說：“最佳的選擇當然是開闢一條專屬線路，但那似乎不太可能。”
“那不可能！”林克點頭說。“我在想，這樣的一個系統，在避讓十字路口通行的車輛時，能不能做出正確的反應。”
“這是智慧系統，每一輛車都是一個汽車人，只是他們不能變身而已。所以它們的反應速度，不必老司機慢。”
卡裡克帶著神氣說：“只要車上裝上運算速度足夠快的電腦，它們甚至能比人類司機更加安全。”
林克笑著說：“如果遇到突發情況呢？比如在沒有‘交’通指示燈的情況下，突然遇到行人或車輛橫穿公路。它能不能做出最恰當的反應？”
這樣的ai系統一旦在安全上出了問題，政fu一個命令要求停止營業，他一點辦法都沒。他也不敢想著自己在方面會是特別的。
‘波’音公司作為美國最大的軍工供應商，一旦飛機有了問題，同樣的型號的飛機都要全部被禁飛。他算是什麼？