“這樣就好。本來今天我還想著怎麼跟朝暉先生開口，現在來看事情倒是不那麼艱難了。”王錚彷彿鬆了口氣的樣子。
“王先生這話是什麼意思？”朝暉次郎皺了皺眉。
“是這樣的！最近我們‘現代貨運集團’，一直在全球收購中小型航運公司，資金儲備有些吃緊。所以，打算暫時擱淺跟貴公司的收購談判！”王錚直言道。
既然朝暉次郎想“貨賣三家”，藉此提高川崎汽船的售價，那他便來一個“反其道而行之”，幹脆擱置這次談判。而且，他也不怕朝暉次郎去找別人。現在國際上，有能力並購川崎汽船這種規模航運公司的企業，雖然確實有不少。但有此心的就只有馬士基而已。馬士基剛剛拿下漢堡南美，還處於業務整合階段，時間和精力都不允許她們，在短時間內再做出這麼大規模的並購行動。
而且，王錚比馬士基更有優勢的是，他沒有董事會的掣肘，企業決策更加靈活。一旦馬士基跟他競爭，他也能比對方更快做出決策。所以，王錚的這次以退為進，真的是胸有成竹。
而他的話也確實擊中了朝暉次郎和村上英三的要害。他們雖然想要借機抬價，可沒打算把王錚趕出局。所以，他這一退縮，進退兩難的人一下子就變成了朝暉次郎。
目光炯炯的盯著坐在對面神色自若的年輕人，朝暉次郎有些吃不準對方剛才言語的真實性。“現代貨運集團”自被王錚收購以來，就不斷兼併世界各地中小型航運公司的事情，他是早就知道的。
根據“現代貨運集團”公佈的最新資料，在兼併赫伯羅特後，它們現在已經擁有了557艘大小船舶，涉及集裝箱貨輪、大型油輪、天燃氣運輸船、打撈船和散裝貨輪等，幾乎所有海上船型。而且，在全世界各地經營著147個大小碼頭，載重噸位超過6000萬噸。在集裝箱運力和綜合運力上僅次於馬士基和地中海航運，超過了法國的達飛集團。
短短半年時間內，從一個剛剛擠進世界前二十的航運集團，發展到現在的綜合運力世界第三。其中到底花費了多少資金，可想而知。
“王先生，您確定剛才自己說的話不是在開玩笑？”朝暉次郎忍不住道。
“當然，如此重大的事情，我怎麼可能在這上面開玩笑。”
“可是昨天村上跟貴公司高層談判的時候，你們並沒有說這些！”
“確實沒有說。”
王錚點了點頭。
“我想王先生應該在這上面給我們川崎汽船一個合理的解釋。”村上英三開口道。
“這當然沒問題！……事實上，昨天我們‘現代貨運集團’的高層在跟村上先生談的時候，我們另一支談判團隊也在跟東南亞的‘東西海運集團’談判。我們原本希望可以用38億美元，完成對川崎汽船的收購。但遺憾的是昨天晚上我們並沒有達成一致。不過，我們在東南亞雅加達的另一支談判團隊很圓滿的完成了任務。所以，現在我們已經拿不出38億美元的現金了！很抱歉！”
朝暉次郎皺緊的眉頭更進一步，堆疊的彷彿一座層巒疊嶂的小山丘。
東西海運集團他是知道的。雖然在全球範圍內它的名聲有限，但在東南亞地區，這是一家首屈一指的大型綜合海運集團。旗下78艘客貨輪，主要集中在集裝箱業務，以及天燃氣運輸業務上。總體載重噸位大約1000萬噸左右，只有川崎海運的四分之一。但東西海運公司發展的較晚，船都比較新。如果不是碰到連續的世界經濟危機，世界航運業持續蕭條，它會隨著東南亞各國經濟的快速發展，而崛起為不次於川崎汽船的航運巨頭。當然，現在一切都結束了。
“王先生，我們帶著誠意而來……！”
“我知道！對於這次的談判我們也是帶著誠意來的。所以，即便是在收購東西海運公司花費了偌大的資金儲備後，我們依然在今天坐在這裡跟二位談判。如果，二位或者川崎汽船能夠接受我們38億美元的報價，那麼我們會盡快籌集資金完成這筆交易。但如果二位對此仍心存疑慮的話，那我們就只能說聲抱歉了。好在就算沒有我們現代貨運集團，川崎汽船也不缺乏買家和投資者。所以，我們大可不必因為這件事傷了彼此的和氣。正所謂‘買賣不成仁義在’嗎！”王錚面帶微笑的打斷道。