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第3351章 塞外聲翻五十弦、寒鋒礪就、殺心盈滿 (2 / 2)

至於步兵團的配置,按照沈墨的要求。一個一千二百人的步兵團,要具備能在蒙軍一萬人的狂攻下,牢牢守住陣地的水準。

在步兵軍火力的配置上就能看出,沈墨精兵政策的核心,就是用強大的火力密度和迅猛的彈藥投射能力,狂虐數量超過自己十倍的敵軍!

……

除此之外,沈墨的參謀部制度已經成熟。在軍事專業學校建校超過八年後,大批的軍事人才變成了戰場指揮員和參謀部人員。

這些人對戰鬥和火器都有著深刻的認識,頻繁的軍事訓練使得他們在指揮作戰方面,可以稱得上是熟極而流、如魚得水。

團一級的部隊就有參謀部的存在,這些人在行軍作戰方面的統籌計算和計劃上的能力,可以稱得上是戰鬥力的倍增器。

如今戰爭已在眼前,大批的戰區軍事地圖,已經用特種染料印在防水的絲綢布料上,下發給參謀部和前線的作戰人員。

然後,就是對於戰爭最為重要的後勤運輸部門。

……

在沈墨的後勤部隊之中,已經形成了三級運送能力。包括用騾馬編制的運輸部隊,四輪馬車組建的陸上運輸隊,和活躍在河流上的蒸汽運輸船。

這裡的騾馬運輸隊,可以在託負沉重灌備輜重的情況下,在崎嶇的山地和廣袤的草原上快速運動。而四輪馬車運輸隊,他們的運輸線路則是平坦的地形和有道路同行的地方。

要說到四輪馬車,這裡邊的講究可就大了。

其實四輪馬車的發明,對人類的運輸進步有著重要的意義。在馬匹不變的情況下,這項技術可以讓馬車的載重能力直接翻倍。

很多人都透過字面上的瞭解,以為它只是將兩輪馬車,再加上兩個輪子而已……這就大錯特錯了。

如果那樣做的話,四輪馬車是無法靈活轉向的。並且它在轉向中,還會造成車軸和車輪的強大壓力,導致飛快的磨損和極高的故障率。

而歷史上所說的四輪馬車技術,實際上是在馬車的兩個後輪中間的那根車軸上,將它截斷,中間裝上一個由四個錐形齒輪組合成的差速器……這樣一來,就能保證馬車在轉向運動時,依然靈活自如。

至於那個差速器,大家如果仔細觀察的話,就會在很多載重卡車底盤下發現,兩個後輪中間有一個圓圓的,像西瓜那樣的大包。

那裡邊的齒輪只要看上一眼,就能瞭解其中的原理。但是就古人而言,要想將它設計出來卻是千難萬難……當然這件事難不住咱們沈墨。

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