至於發動機的話，自然是要選擇熱效率最高的。這臺發動機在低速情況下，主要的作用就是用來發電，把電儲存在電池裡面。
如果車速達到一定的程度，發動機和電池會一起為汽車提供動力。如此一來的話，汽車在動力和省油方面都有足夠的保證。
再加上騰龍汽車在內飾方面，本來就比合資品牌要好。結合這些優點，這款車在各方面的優點都是顯而易見的。
聽完李興文的方案後，段樂遊和王創富都沉思了起來。段樂遊首先想的，就是這個方案到底能不能夠實現。
至於王創富的話，他想的是電池方面的技術。現如今的混動車型，搭配的都是一塊小電池。
如果換到大電池的話，那就必須考慮到這塊電池的使用次數以及大小了。
李興文說完他的方案之後，便靜靜的看著王創富兩個人。方案已經說出來了,接下來就看兩個人是什麼想法了。
首先發言的就是段樂遊，他認為這個方案值得一試。王創富沒有急著答應，提出了他的想法。
“李總，現在這個方案已經研發了很多年，貿然放棄會不會有點可惜？”李興文笑著搖了搖頭，
“現如今的方案跟你之前的方案，最大的差別其實就在電池，其他方面不會有太多的改變。”
“我覺得按照李總的方案試一下,之前的研發進度同樣不耽誤，王總你覺得怎麼樣？”段樂遊提議道。
王創富點了點頭,
“既然是這樣的話，那我們就看一下結果到底如何吧。”……三個月後，段樂遊他們邀請李興文，來體驗一下最新的混動車型。
對於這個邀請，李興文自然是答應了下來。超級混動的方案具體怎麼樣，還得看在車上面的表現。
李興文上車開了幾圈後，滿意的點了點頭。前世的超級混動，李興文是在4s店體驗過的。
從目前的體驗來看,應該是沒有什麼區別的。不管是動力還是省油方面，都已經做到非常好了。
如果還想要繼續改進的話，就需要更多的時間了。關於這個方案，段樂遊和王創富已經進過多次的實驗了。
如果沒有足夠的把握，他們自然不會輕易的去打擾李興文。李興文說：“提前一個月做宣傳，儘快把生產線落實下來。”
“李總，我們知道怎麼做。”段樂遊立馬道。有了這新款的混動車型，相信騰龍汽車絕對能夠在汽車市場創造一個奇蹟。
李興文提醒道：“省油是超級混動的靈魂，這一點一定要在釋出會上說清楚。”臨走前，李興文給兩人提了一個要求。
超級混動能夠拿出手的,可不僅僅是省油。在動力方面，其實可以再度研發下去。
有了電池的加持，幾十萬的混動車型，在動力方面是能夠跟百萬級別的豪車相比的。
想象一下，花三十萬就能買一輛零白加速達到三，四秒的車型，這是都沒恐怖的事情。
在油車領域想要體驗到這種動力,三十萬是遠遠不夠的。第二天，關於騰龍超級混動的技術釋出會，就傳遍了整個華夏。
對於這一個技術，大部分人都是抱著懷疑的態度。要知道現如今最主流的混動技術，是由島國那邊傳過來的。
混動車型上面搭載的,都是一個非常小的電池。這個電池的最大作用，就是在讓汽車低速啟動的時候減少油耗。
騰龍汽車在混動車上加了一大塊電池，這一塊電池是可以讓車有一定的純電續航。
這些純電續航帶來的結果，那就是會讓車的重量增加很多。正是因為這樣，很多人都不相信這個方案能夠有多省油。
汽車增加了這麼大的重量，油耗只會不斷的增加。這些理性的懷疑，對於騰龍汽車來說是非常合理的。