道路相關建設需要由慶和縣申請，要市政府交通運輸局同意，移交市發改委，還有提交給省交通運輸廳。
市發改委批准之後，遞交給省發改委。
省交通運輸廳拍板批准之後，簽字生效，但同時移交給省發改委。
省發改委給最終意見，同意還是不同意。
同意的話，就轉給省財政廳，而省財政廳彙報給省政府。
分管交通，發改，財政等副省長要簽字。
最終由主管領導也就是省長閱覽並簽字。
然後這筆錢就會打給靈雲市財政局，剩下的就是招標施工情況。
程式就是這樣的程式，其實挺繁瑣的。
但是因為省交通運輸廳副廳長金強輝的存在，所以這些環節很快走完了。
市政府和市發改委，市交通運輸局，沒理由不批同意啊。
就這樣，現在最終程式，卡在了省發改委上面。
按照正常的辦事速度，沒有個一年半載，根本辦不成。
可等個一年半載，黃花菜都涼了，楊東等不起。
但省發改委，自己並不認識主要領導，也沒辦法上門拜訪。
常規手續，時間太長。
安化民聽楊東說的這些，就知道楊東是什麼意思，他是想讓自己這個省長，直接給省發改委批示，給省財政廳要求批款。
“省政府各部門運轉有自己的規律，我不能強加壓力，直接下命令是不行的。”
“不過念你這個赤子之心，外加剛才探討，給我很多啟發，對省經濟也算是有貢獻，我就勉為其難，等下午上班，給你問問省發改委對這條路的進度。”
“不過國家二級道路可不便宜，即便省交通運輸廳批錢了，省財政廳也批錢了，這筆錢也不夠這條路的修建，最終還是得你們自己募集剩下資金缺口。”
“還有一條環縣公路，雖然只是個縣路，但至少也得幾個億，錢從哪來？”
“省政府也不寬裕，這兩年經濟壓力太大，轉型關鍵期，一分錢都要掰兩半，不能給你們縣路撥資金。”
安化民把能做的，和不能做的，都很嚴肅認真的說了出來。
國家二級公路，省裡能出個一億左右，並且他可以保證不會被層層扒皮，會如實到慶和縣手裡。