駕駛艙視野內，機場塔臺都遙遙可見了！
烏泱泱的消防車救護車全在下面待命著！
想也知道，地面所有人都在關注著他們這架航班！
艙內，年長空姐望著窗外，緊緊抿著下嘴唇念念叨叨道：“就差最後一步了，就差一步了，加油啊！”
胖空姐閉眼祈禱，一言不發。
瘦空姐還有幾個乘客哭著低頭寫遺書，已經做好了最壞的打算！
一直擔驚受怕的那機組青年此刻也不想那麼多了，因為已經沒有意義了，現在整架航班上能勉強操控飛機的人只有張燁老師一個，只能把全部希望寄託在他身上了，機組青年現在只但願那喊著“踩油門掛五檔”的張老師千萬別把“踩剎車拉手剎”這一套再用在飛機降落上，不然他們真就你媽得衝出跑道機毀人亡了！
相比他們，還是張燁壓力最大，他也緊張啊，沒看這廝倆腿都在打哆嗦麼，他也沒遇過這麼大的陣勢啊，可現在被逼到了這個份上已經沒有退路了，他只能一邊給飛機減速一邊給自己壯膽鼓氣！
怎麼鼓氣？
怎麼壯膽子？
唱歌吧！就唱他那個世界的《下個路口見》！
為什麼唱這歌？廢話！還能有誰比春哥的歌更壯膽啊！
而且張燁也盼望自己要是真犧牲了，以後還能有原地復活的機會！
呼了口氣，張燁試著放出了起落架，當看到顯示起落架已放開的提示標記後，他一鬆氣，還好，按鈕沒壞，起落架也還能開啟，那麼他要做的只有一件事了，就是降速，找一條最長的跑道降下去。當今的飛機都是有盲降系統的。配合儀表就可以實現，不過一來張燁不懂這個，二來很多儀表都壞掉了，根本沒法操作。他只能靠肉眼和感覺來識別和判斷，好在如今客機自動化程度很高，比如A320，正常情況下所有操縱都是帶配平的，就連蹬舵都是模擬感力。不是舵面載荷比例來的，所以也一定程度降低了張燁的操作難度！
降落吧！
麻痺愛誰誰了！
在上空盤旋了兩圈，張燁豁出去了，開啟艙內通話道：“各位乘客，這是本次航班最後一次通話，沒有脫掉絲襪高跟鞋眼鏡或類似尖銳物品的請儘快，三十秒鐘後航班開始嘗試降落，祝咱們好運！”
關閉通訊！
機場上空也早到了！
張燁迷信地對天祈禱了幾句，隨後眼神一定，心無旁騖了。一鼓作氣地把飛機機頭壓了下去！
飛機的姿勢顯然不是很好看，甚至可以說是風騷！
……
地上。
跑道外圍。
地面指揮中心的人有一部分還留在塔臺，還有很多人已經等不及地全出來了，望著頭頂的國航客機，他們看得心都提到了嗓子眼，領導們一個個瞪圓了眼睛全身緊繃，公安消防全陣以待！
塔臺下還站著二十幾個漂亮的空姐。
“大家拉起手！”