“首長，還有個事情需要向您彙報”
“說”
“就是關於夜市到同仁聚集地的運輸問題，經過機關作戰部討論下來，決定還是以鐵路運輸為主。”
“目前飛機運輸只能運送人員和輕武器，而咱們的合成旅都是以重武器為主，故而無法承擔部隊的運輸任務。”
“所以作戰部打算聯合夜省鐵道部，打通夜市同仁鐵路線。”
“鐵路運輸嗎？”
聞言，顧承淵倒是沒有感覺到意外，航空運輸就不提了，就算是普適性最強的公路運輸，在運力和節約成本方面，也遠不如鐵路。
需要出動幾十上百輛運輸車的物資，火車一趟就拉過去了。
所以在體驗過鐵路運輸的優點過後，確實是很難看得上公路運輸。
而且相比起公路，鐵路也會更好打通，畢竟鐵路上的火車不可能跟公路上的汽車一樣密集，同時鐵路位置也會更偏僻，遠離人口密集區。
“這個作戰部跟鐵道部的聯合，是個什麼聯合法？”顧承淵有些好奇的問道。
涉及到鐵路的恢復和建設問題，直接交給鐵道部不就好了嗎？
就算是需要武力保障，那不是還有內衛的鐵道部隊嗎？一群野戰軍去摻和什麼？
“報告首長，這個所謂的聯合是由參謀長提出的“邊走邊修”機動模式。”
“邊走邊修？”
“是的，參謀長考慮到等待鐵路通車時間太久，擔心延誤同仁軍分割槽成立的戰略。”
“索性讓部隊直接坐著火車出發，邊走邊疏通鐵路，技術問題由鐵道部解決，武力問題由咱們解決。”
“人多力量大，部隊參與進去也能讓鐵路疏通的速度更快！”
“並且參謀長已經找鐵道部的人測算過了，如果沿線鐵路毀壞不是很嚴重，最遲五天內，大部隊就能抵達同仁市並貫通全線鐵路！”
“五天？”顧承淵摸著下巴思考這個數字。
夜市到同仁的鐵路將近700公里，再結合邊走邊修，5天時間也在可接受範圍，甚至還比較快了。
“我記得夜市到同仁出發站是夜市火車站對吧？”
顧承淵大一時去過同仁，所以只不過是坐的高鐵，但也看過普列，所以對此還算了解。
“是的首長，還有夜市東站也可以。”
“那意思是還要再打下一個火車站對吧？選定打哪個站了嗎？”