主要就是這個承重問題。
一般的通用重型裝置，承受不了這樣的重量，甚至會降低裝置的使用壽命。
況且。在工件旋轉切削過程中，產生的力量。遠遠不止工件自身受到的重力。還有加工過程中產生的扭矩，這個對主軸上面主要用來承重的軸承有著很高的要求。並且對裝撇也有著非常高的要求。
“這個，你倒是找錯人了，你應該找潘總跟黃總，他們的哈爾重工。才是生產這種特製重型裝置的行業老大。是吧，潘總？”雲非似笑非笑地對著潘志高說道。
哈爾重工目前正準備搞世界上最大的重型臥車呢。
三峽大壩的電機轉子要求對它加工的車床迴轉直徑大於四米三，長度大於十五米，承重超過兩百二十噸。
而要加工這樣重型零件，就必須要使得加工的車床迴轉直徑在五米以上，而承重，必須在兩百五十噸。只有這樣才安全。
車床加工不像別的產品加工，工件的重量主要集中在跟主軸連線的機械卡盤以及後面的承重尾座上面。加工兩百二十噸的零件，主軸承重必須超過一百二十五噸，而尾座，同樣需要承受的重量也是超過一百二十五噸甚至更高。
這樣的重型裝置，在整個世界都沒有幾臺。或許一臺都沒有，至少雲非沒有聽到說那家公司有。
如果不是特別定製，也沒有哪家公司會設計生產，畢竟這玩意兒成本太高了。
“潘總，貴公司能夠生產這樣的重型車床？”王慶豐驚訝了。
他來求助雲非。就是想要透過他的關係，從德國人手中購買呢。
“確實是這樣，目前我們公司正在研製承重兩百五十噸，迴轉直徑五米，加工長度十五米的超重型車床，如果王總有興趣，不妨來一臺這玩意兒？”一隻羊是放，一群羊也是放、
生產的越多，研發成本也就越地。
這玩意兒他們從i三峽工作籌備開始，雖然還沒有訂單，就已經開始進行理論設計了。最開始，他們是打算向整個世界機機械技術最好的德國人尋求技術支援，但是這樣的重型裝置，主要用途都是軍事工業，尤其是造船業。
中國的海軍不行，就是因為中國的製造技術不行，重型裝置很少，所以根本就無法制造一些需要經過無數複雜機械加工工藝的重型零件。
比如，中國最大的水力鍛壓機最大才只有六千噸，這對於一些需要上萬噸段壓力進行鍛打的重型零件，中國根本就無法生產，即使勉強生產，也無法制造出合格的零件毛坯來，加工之後，根本就無法達到設計的強度。中國要想到國外加工這些重型關鍵零件，根本就沒有可能。
沒有人願意看到中國擁有一直強大的海軍。
所以，中國的國防工業，除了對材料以及製造技術要求並不是特別高的航天事業中的戰略導彈以及火箭技術發展得比較迅速，其他行業發展都不是很理想。
現在接著三峽工程的機會，中國人開始越級挑戰在整個世界上都是屬於超級難題的製造技術，成本投入絕對不可能小，時間用的也絕對不少。
潘志高巴不得能夠在生產之前多賣幾臺出去，這樣的重型裝置，一臺賣個一兩千萬，絕對不算貴吧！
“老潘，這樣大的重型裝置。我可用不上。我只要三米直徑的，要不幫忙給弄一臺？三峽工程起重機的那個槽線輪被我給拿下了，好幾個呢……還有海軍那邊軍艦的一些重型零件，我都從江南造船廠搞到手了。現在就缺這樣一臺裝置呢……”王慶豐堅決的搖了搖頭。